单选题预防废气锅炉着火的措施有（）。 Ⅰ．废气流速不能太低； Ⅱ．使用含氧化铁的添加剂，降低烟灰黏性； Ⅲ．锅炉受热面温度不能太低； Ⅳ．锅炉循环水流速与流量的比值不能太低； Ⅴ．柴油机排气不允许恶化； Ⅵ．水管锅炉应装吹灰器。AⅠ+Ⅳ+ⅤBⅠ～ⅥCⅠ～ⅤDⅠ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
单选题
预防废气锅炉着火的措施有（）。 Ⅰ．废气流速不能太低； Ⅱ．使用含氧化铁的添加剂，降低烟灰黏性； Ⅲ．锅炉受热面温度不能太低； Ⅳ．锅炉循环水流速与流量的比值不能太低； Ⅴ．柴油机排气不允许恶化； Ⅵ．水管锅炉应装吹灰器。
A
Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
B
Ⅰ～Ⅵ
C
Ⅰ～Ⅴ
D
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
参考解析
解析：
暂无解析
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高效废气锅炉与现代节能柴油机的匹配不当是废气锅炉烟垢着火呈上升趋势的原因,不属于匹配问题的原因是。() A、柴油机喷油器雾化不良B、锅炉受热面大,废气流速低C、柴油机目前都使用劣质燃油D、船舶装载不足,柴油机长期低负荷运行
废气锅炉受热面废气温度不能太低,否则凝结的硫酸可使烟灰有粘性,会增加烟垢形成的趋势,因此锅炉废气出口温度应不低于℃,锅炉进口给水循环温度应高于()℃。 A、180/120B、170/110C、155/120—130D、188/130
烟灰具有粘性,这是烟灰发生沉积的重要因素,关于烟灰粘性的预防措施的说明哪项是正确的。() A、选择不同燃油型号与烟灰的粘性无关B、使用含有氧化铁的燃油添加剂,将使烟灰粘性增加C、烟灰的粘性减小可对废气流速的限制向上“浮动”D、A,B,C都是错误的
废气流速低是废气锅炉烟灰沉积和着火的主要影响参数之一。统计资料证明,设计废气流速低于10m／s者几乎都有着火故障,这是因为()。 A、废气流速较低,不能吹除烟灰颗粒,使锅炉失去自清洗作用B、柴油机长行程和超长行程的扫气质量的影响C、高效废气锅炉带有扩展管表面的烟管所致D、最新开发的柴油机排气温度较低所造成的
锅炉循环水流速度和流量比不能太低,因为。() A、循环水流速度太低,锅炉管表面边界层的废气温度会高于烟垢着火温度,增加烟垢点燃的危险B、循环水流量比(循环水流量与蒸汽产量之比)太低,锅炉管表面边界层的废气温度会高于烟垢着火温度,增加烟垢点燃的危险C、锅炉管表面边界层的废气温度应保持高于烟垢着火温度D、A+B
废气锅炉出口排烟温度t2不待低于160—170℃,不正确的原因是()。 A、t2降低需增加锅炉受热面积,锅炉造价提高B、t2降低需增加锅炉受热面积,排气流动阻力增加C、废气锅炉排气流速减小,烟道易脏堵D、t2降低,能够回收的排气余热过多
预防废气锅炉着火的措施有:()Ⅰ、废气流速不能太低Ⅱ、使用含氧化铁的添加剂,降低烟灰粘性Ⅲ、锅炉受热面温度不能太低Ⅳ、锅炉循环水流速与流量的比值不能太低Ⅵ、水管锅炉应装吹灰器 A、Ⅰ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ~ⅥC、Ⅰ~ⅤD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
柴油机增压器前排气管上引出10%左右的废气带动动力涡轮驱动发电机,足以代替一台普通柴油发电机组,采用此装置优点是:() A、可以提供更多的廉价电力B、降低了柴油机排气背压C、使废气锅炉废气流速不至于太低D、降低废气锅炉废气流速
废气锅炉排烟温度t2不能太低,其原因是:()Ⅰ、受柴油机排气背压的限制Ⅱ、防止硫酸导致的低温腐蚀Ⅲ、防止氧化还原导致的高温腐蚀Ⅳ、保证受热面必要的温差 A、Ⅰ+ⅣB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
单选题废气锅炉受热面废气温度不能太低，否则凝结的硫酸可使烟灰有粘性，会增加烟垢形成的趋势，因此锅炉废气出口温度应不低于（）℃，锅炉进口给水循环温度应高于（）℃（对有预热器的）。A180/120B170/110C155/120—130D188/130
单选题高效废气锅炉与现代节能柴油机的匹配不当是废气锅炉烟垢着火呈上升趋势的原因，不属于匹配问题的原因是（）。A柴油机喷油器雾化不良B锅炉受热面大，废气流速低C柴油机目前都使用劣质燃油D船舶装载不足，柴油机长期低负荷运行
单选题预防废气锅炉着火的措施有（）。 Ⅰ．废气流速不能太低； Ⅱ．使用含氧化铁的添加剂，降低烟灰黏性； Ⅲ．锅炉受热面温度不能太低； Ⅳ．锅炉循环水流速与流量的比值不能太低； Ⅴ．柴油机排气不允许恶化； Ⅵ．水管锅炉应装吹灰器。AⅠ+Ⅳ+ⅤBⅠ～ⅥCⅠ～ⅤDⅠ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
单选题导致废气锅炉烟垢着火的主要原因是（）A废气锅炉的进口和出口温度是烟垢着火的主要原因B废气锅炉烟垢着火与主机机型、燃料品种和制造工艺有关C废气锅炉使用的水管形式是导致烟垢着火的主要原因D废气锅炉高效与超扩管的设计及主机劣质燃油应用是导致烟垢着火的原因
单选题废气锅炉窄点较低（）。Ⅰ.可提高废气锅炉的利用率；Ⅱ.废气锅炉应有较大受热面；Ⅲ.废气锅炉废气压力损失较小AⅠ+ⅡBⅠ+ⅢCⅡ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ