城市轨道交通客流组织管理分为( )。 A.日常客流组织B.大客流情况下客流组织C.紧急情况下客流组织D.非紧急情况下客流组织
城市客流动态一般包括( )。A.线网上的客流动态B.局部的客流动态C.整体的客流动态D.车站上的客流动态E.车辆上的客流动态
在城市公共交通客流的分类中，按乘客乘车区域可将客流分为（ ）。A.短途客流和长途客流B.市区客流和郊区客流C.高峰客流和平均客流D.工作客流和非工作客流
公共客运的乘行起终点调查中,通常进行的是[] A、线路客流调查B、月票乘客客流调查C、出行起终点调查D、随机客流量调查
在不同类型的客流中，随机性大、流量及流向难以掌握的客流是（ ）。A.通勤客流B.消费性客流C.上学形成的客流D.节日活动形成的客流
城市居民公交出行的客流特征包括乘客特征和()。A:车辆特征B:线网特征C:乘行特征D:客流量特征
客流分布在空间上的不均匀性，主要是指客流在()上的不均匀性。A:乘行方向B:乘车距离C:停车站点D:乘行路段E:乘车时间
客流分布在( )上的不均匀性表现为客流在乘行方向、乘车距离、停车站点分布的不均匀。A.时间B.空间C.运距D.流速
在运营过程中，要掌握客流在时间、空间上的动态变化规律，必须经常进行（）。A、客流分析B、客流统计C、客流调查D、客流预测
客流斜线中，斜线上方为（）行客流，下方为（）行客流。
管内客流斜线表中斜线以上为（）A、上行B、下行C、顺行D、逆行
根据旅客乘车的远近，客流可以分为（）、管内客流、市郊客流三种.A、直通客流B、假日客流C、农村客流D、城市客流
客流分（）三种。A、直通客流、管内客流、市郊客流B、直通客流、管内客流、城际客流C、管内客流、市郊客流、城际客流D、长途客流、短途客流、市郊客流
管内客流图的编制方法与直通客流图不同，一般是先作（）。A、管内客流图B、客流斜线表C、管内斜线表D、市郊客流图
客流调查的线路客流调查方法包括（）A、票根调查法B、随车记录法C、驻站观测法D、乘行起止点调查法
（）不属于直通客流区段的直通客流组成部分。A、输出客流B、输入客流C、通过客流D、区段客流
（）是从临近的竞争对手的客流中获得的客流。A、现有客流B、自身的客流C、分享客流D、派生客流
单选题公共客运的乘行起终点调查中，通常进行的是（）。A线路客流调查B月票乘客客流调查C出行起终点调查D随机客流量调查
单选题管内客流图的编制方法与直通客流图不同，一般是先作（）。A管内客流图B客流斜线表C管内斜线表D市郊客流图
单选题管内客流斜线表中斜线以上为（）A上行B下行C顺行D逆行
多选题车站在进行客流控制时的注意事项有（）A避免客流发生交叉或对流B客流流向应本着先出后进的原则进行组织C值班站长视客流情况果断启用预案措施D扶梯客流控制点的选取应离楼梯/扶梯口一定距离，避免放行时发生乘客抢行，导致恶性事件E应急情况下可利用疏散通道进行出站客流的组织
单选题客流分（）三种。A直通客流、管内客流、市郊客流B直通客流、管内客流、城际客流C管内客流、市郊客流、城际客流D长途客流、短途客流、市郊客流
单选题在运营过程中，要掌握客流在时间、空间上的动态变化规律，必须经常进行（）。A客流分析B客流统计C客流调查D客流预测
多选题客流分布在空间上的不均匀性，主要是指客流在（）上的不均匀性。A乘行方向B乘车距离C停车站点D乘行路段E乘车时间
单选题根据旅客乘车的远近，客流可以分为（）、管内客流、市郊客流三种.A直通客流B假日客流C农村客流D城市客流
单选题（）是从临近的竞争对手的客流中获得的客流。A现有客流B自身的客流C分享客流D派生客流
单选题在不同类型的客流中，随机性大、流量及流向难以掌握的客流是（ ）。A通勤客流B消费性客流C上学形成的客流D节日活动形成的客流