贯通道的折棚总成主要包括（）。A、外折棚总成B、内折棚总成C、限位绳总成D、标牌E、各种螺钉
贯通道由（）组成。A、金属框架及折棚组成B、顶板组成C、侧板组成D、脚踏板及渡板组成
CRH5A型动车组一级检修中车端连接的检修标准中正确的是（）？A、车端连接跳线连接良好、护套无破损、插座插接良好B、车顶部折棚风挡无破损C、车顶部车端橡胶密封条无破损，压接良好
折棚风档破损长度累计超过（），在运用客车质量鉴定中属于B类故障。
日检作业关于贯通道的检查项点不正确的是（）A、折棚锁锁闭到位B、侧顶板、顶护板表面无损伤C、顶板处无漏水痕迹D、渡板无变形、起翘
贯通道系统部件不通过（）安装在车体断面上。A、折棚B、螺钉框C、支架D、转轴机构体安装座
贯通道折棚连接框与装有橡胶型材的螺钉框配装，并通过周圈锁压板进行夹紧。
下列属于CRH5型动车组双层折棚式风挡的有（）。A、双层式折棚B、渡板C、滑动架D、左右磨耗板
折棚由6折环状折棚构成，由特制材料制成，具有防火性、高强度、防老化等特性。
动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用（）的客车连挂。A、折棚、橡胶风挡B、铁质、橡胶风挡C、折棚、（密封）橡胶风挡
CRH1所用风挡为一体压制成型的（）。A、双层折棚风挡B、双层橡胶风挡C、单层折棚风挡D、单层橡胶风挡
双日检检查贯通道折棚侧、底部外观状态时，折棚外观应无破损，折棚与车体连接无脱开。
1号线电客车贯通道组成主要包含下列哪些部件（）。A、侧墙B、顶板C、踏板D、折棚
判断题折棚体的两端与车体安装框通过锁舌进行连挂与解锁。A对B错
单选题动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用（）的客车连挂。A折棚、橡胶风挡B铁质、橡胶风挡C折棚、（密封）橡胶风挡
判断题贯通道折棚连接框与装有橡胶型材的螺钉框配装，并通过周圈锁压板进行夹紧。A对B错
填空题折棚风档破损长度累计超过（），在运用客车质量鉴定中属于B类故障。
判断题折棚由6折环状折棚构成，由特制材料制成，具有防火性、高强度、防老化等特性。A对B错
多选题CRH5A型动车组一级检修中车端连接的检修标准中正确的是（）？A车端连接跳线连接良好、护套无破损、插座插接良好B车顶部折棚风挡无破损C车顶部车端橡胶密封条无破损，压接良好
单选题日检作业关于贯通道的检查项点不正确的是（）A折棚锁锁闭到位B侧顶板、顶护板表面无损伤C顶板处无漏水痕迹D渡板无变形、起翘
单选题贯通道系统部件不通过（）安装在车体断面上。A折棚B螺钉框C支架D转轴机构体安装座
多选题贯通道的折棚总成主要包括（）。A外折棚总成B内折棚总成C限位绳总成D标牌E各种螺钉