填空题确因设备故障处理等原因需再次进行检修作业时,应及时向动车所调度室及()报告,由动车所调度室安排临时检修计划进行修复或进行换车处置。

填空题
确因设备故障处理等原因需再次进行检修作业时,应及时向动车所调度室及()报告,由动车所调度室安排临时检修计划进行修复或进行换车处置。

参考解析

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相关考题:

二级检修周计划、运用检修日计划由动车所编制并组织实施( )。

一级检修是对运用动车组的车顶、车下、车体两侧、车内和司机室等部位实施快速例行检查、试验和故障处理的检修作业,须在动车所检查库内实施( )。

动车组在动车所(库)或在车站停车检修动车组外部的电务设备时,作业人员必须正确穿戴()等安全防护用品。

动车组运用检修由()进行。A、生产厂方B、动车段C、车辆段D、动车组运用所

在进行机车、动车组整备作业的机务段、动车基地(所)、动车段须设有电务车载设备()。A、检修所B、库修工区C、检测工区D、模拟试验室

动车所内23#—45#道岔间、25#—31#道岔间设置受电弓及轮对检测系统,已入所的动车组列车,因接车进路未经过检测系统、检测失败等特殊原因,缺少检测数据时,由动车所动车调度按调车作业方式,重新安排动车组列车进行检测。

动车组实行计划性预防修的检修体制,分为五级修程。一、二级检修为运用检修,在动车所内进行;三、四、五级检修为高级检修。

动车组出动车所前,由动车所安排()组织地勤司机、客运人员、随车机械师及列控、LKJ-2000、CIR设备检修单位进行出库联检,填写出库联检记录单。A、值班员B、调度员C、质检员D、地勤工长

车场调度员根据检修调度员、设备中心生产调度员提交的书面转轨计划进行扣车并组织有关岗位及时完成调车作业,转轨计划需提前2小时提交给车场调度员(临时故障抢修的调车作业除外)。

确因设备故障处理等原因需再次进行检修作业时,应及时向动车所调度室及()报告,由动车所调度室安排临时检修计划进行修复或进行换车处置。

动车组出所前发生列控车载设备故障时,电务人员应迅速处理,若故障无法立即修复,应立即报告()。A、动车所调度B、本段领导C、动车组司机D、车站值班员

须设置防护人员的车载设备作业包括:()。A、非固定作业地点进行的临时作业B、在车站进行车载设备故障处理C、机车、动车组车顶天线检修等登顶作业D、机车、动车组车底下部作业

《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)为保证动车组良好的技术状态,应有进行检修和整备作业的动车段、动车所等维修机构。

为保证动车组良好的技术状态,应有进行检修和整备作业的动车段、动车所等维修机构。

车载设备车间列控车载设备检测工区根据检修计划及命令在动车所(库)内作业完毕。

单选题在进行机车、动车组整备作业的机务段、动车基地(所)、动车段须设有电务车载设备()。A检修所B库修工区C检测工区D模拟试验室

判断题动车所内23#—45#道岔间、25#—31#道岔间设置受电弓及轮对检测系统,已入所的动车组列车,因接车进路未经过检测系统、检测失败等特殊原因,缺少检测数据时,由动车所动车调度按调车作业方式,重新安排动车组列车进行检测。A对B错

判断题为保证动车组良好的技术状态,应有进行检修和整备作业的动车段、动车所等维修机构。A对B错

单选题动车组出动车所前,由动车所安排()组织地勤司机、客运人员、随车机械师及列控、LKJ-2000、CIR设备检修单位进行出库联检,填写出库联检记录单。A值班员B调度员C质检员D地勤工长

填空题动车段(所)接车时,动车组司机按规定时间到动车段(所)调度室签到,领取()钥匙、()钥匙,根据动车段(所)调度的通知参加出库联检,办理电务车载设备检测合格证交接、签认《动车组出所质量联检记录单》。

单选题动车组运用检修由()进行。A生产厂方B动车段C车辆段D动车组运用所

判断题车载设备车间列控车载设备检测工区根据检修计划及命令在动车所(库)内作业完毕。A对B错

判断题动车组实行计划性预防修的检修体制,分为五级修程。一、二级检修为运用检修,在动车所内进行;三、四、五级检修为高级检修。A对B错

判断题《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)为保证动车组良好的技术状态,应有进行检修和整备作业的动车段、动车所等维修机构。A对B错

填空题动车组在动车所(库)或在车站停车检修动车组外部的电务设备时,作业人员必须正确穿戴()等安全防护用品。

单选题动车组出所前发生列控车载设备故障时,电务人员应迅速处理,若故障无法立即修复,应立即报告()。A动车所调度B本段领导C动车组司机D车站值班员

多选题须设置防护人员的车载设备作业包括:()。A非固定作业地点进行的临时作业B在车站进行车载设备故障处理C机车、动车组车顶天线检修等登顶作业D机车、动车组车底下部作业