与动车组运用所(简称动车所)、动车段相连接的车站,应设()。 A、动车组停放线B、动车组走行线C、动车组停车线D、到发线
动车组定期检修在（）内进行。A.生产厂方B.动车段C.车辆段D.动车组运用所
动车组出所联检由西安动车段牵头组织，( )、( )、( )、( )通信段相关单位参加。A. 西安客运B. 机务C. 供电D. 电务
ICE动车组检修设施中负责所有高速动车组大修的是()。 A、动车运用所B、动车段C、大修工厂D、存车场
动车组运用检修由（）进行。A、生产厂方B、动车段C、车辆段D、动车组运用所
在进行机车、动车组整备作业的机务段、动车基地（所）、动车段须设有电务车载设备（）。A、检修所B、库修工区C、检测工区D、模拟试验室
对于每次跨局换装工作，机车、动车组配属机务段、动车基地、车辆段（动车所）的对口电务段须提交（）。
热备动车组救援局管内动车组时，由（）统一指挥A、铁道部B、路局调度所C、动车所调度D、段调度
随车机械师在其他动车所进行交接作业时，可不将动车组钥匙交予当地调度部门，自行保管。
《高速铁路行车组织细则》中第73条，规定动车组在动车段（所）内无动力停留时车组防溜如何设置？
（）负责制定动车组运用检修制定作业办法。A、总公司B、铁路局C、动车段D、动车所
机车、动车组加入机务段、动车（客车）段或动车所配属，对口（）应确认车上安装的LKJ系统设备技术状态良好。A、机务段B、动车（客车）段C、车辆段D、电务段
对于每次跨局换装工作，机车、动车组配属机务段、动车基地、车辆段（动车所）的对口电务段须（）。
机车、动车组安装LKJ速度传感器的轮对因更换、检修等原因造成轮径发生变化时，投入运用前，机务段、动车（所）、动车段须及时以（“机车（动车组）轮径修改通知单”）书面通知有关电务段。
自换装开始，电务段以书面方式将已完成的LKJ数据换装的机车、动车组车号及时通知机务段机车运用调度室或动车所调度。
为保证动车组良好的技术状态，应有进行检修和整备作业的动车段、动车所等维修机构。
动车组故障处理时原则上由司机与路局动车司机信息台通话，动车调度员与动车段应急台通话、动车段应急台与随车机械师通话。必要时列车调度员与司机、动车调度员与随车机械师可直接通话。
单选题在进行机车、动车组整备作业的机务段、动车基地（所）、动车段须设有电务车载设备（）。A检修所B库修工区C检测工区D模拟试验室
判断题动车组故障处理时原则上由司机与路局动车司机信息台通话，动车调度员与动车段应急台通话、动车段应急台与随车机械师通话。必要时列车调度员与司机、动车调度员与随车机械师可直接通话。A对B错
填空题对于每次跨局换装工作，机车、动车组配属机务段、动车基地、车辆段（动车所）的对口电务段须（）。
判断题机车、动车组安装LKJ速度传感器的轮对因更换、检修等原因造成轮径发生变化时，投入运用前，机务段、动车（所）、动车段须及时以（“机车（动车组）轮径修改通知单”）书面通知有关电务段。A对B错
单选题动车组运用检修由（）进行。A生产厂方B动车段C车辆段D动车组运用所
单选题机车、动车组加入机务段、动车（客车）段或动车所配属，对口（）应确认车上安装的LKJ系统设备技术状态良好。A机务段B动车（客车）段C车辆段D电务段
单选题（）负责制定动车组运用检修制定作业办法。A总公司B铁路局C动车段D动车所
判断题自换装开始，电务段以书面方式将已完成的LKJ数据换装的机车、动车组车号及时通知机务段机车运用调度室或动车所调度。A对B错
单选题热备动车组救援局管内动车组时，由（）统一指挥A铁道部B路局调度所C动车所调度D段调度
填空题对于每次跨局换装工作，机车、动车组配属机务段、动车基地、车辆段（动车所）的对口电务段须提交（）。