车站使用的电话记录号码上行方向为奇数，下行方向为偶数。此题为判断题(对，错)。
各站给出的电话记录号自每日0时起至24时止，按日循环编号，上行方向为偶数，序列号从002开始编号；下行方向为奇数，序列号从001开始编号。（）此题为判断题(对，错)。
接触网平面布置设计中，从电气化区段起点端方向顺公里标方向开始，按顺序编制支柱的号码，一般上行为单号，下行方向为双号。（）此题为判断题(对，错)。
车站道岔的编号，从列车到达车站的方向开始，（）的顺序编号，上行为双号，下行为单号。
道岔编号为（）。A、从列车出发方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号B、从列车出发方向起顺序编号，上行为单号，下行为双号C、从列车到达方向起顺序编号，上行为单号，下行为双号D、从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号
电话记录号码上行方向为双号、下行方向为单号，由车站自行编制。自每日18：01起至次日18时止，不得使用重号。
每个（）、车站、（）均应分别单独编号，上行双号、下行单号，编号方向与（）方向一致。
电话记录号码上行方向为偶数，序列号从002开始编号，下行方向为奇数，序列号从001开始编号。
电话记录号码上行方向为偶数，序列号从002开始编号，下行方向为奇数，序列号从001开始编号。同意或取消闭塞时，每给出一个上行或下行方向的号码按增加2进行顺编，不得重号使用。
每个区间、车站、隧道均应分别单独编号，上行双号、下行单号，编号方向与线路公里标方向一致。
接触网平面布置设计中，从电气化区段起点端顺公里标开始，按顺序编制支柱的号码，一般上行为单号，下行方向为双号。
车站使用的电话记录号码上行方向为偶数，下行方向为（）。
电话记录号由4位数字组成，前两位为车场及车站编号，后两位为序列号，电话记录号码自每日0时起至24时止，按日循环编号，不得（）。
各站给出的电话记录号自每日0时起至24时止，按日循环编号，上行方向为偶数，序列号从002开始编号；下行方向为奇数，序列号从001开始编号。
办理电话闭塞时，电话记录号码按方向（上、下行区间）分别自每日（），由1号起按顺序编号。A、18时至次日18时B、12时至次日12时C、0时至24时D、18时至24时
接触网平面设计中，按顺序编制支柱的号码，一般上行为单号，下行方向为双号。
电话记录号码上行序列号从（）开始编号，下行方向为奇数，序列号从（）开始编号。
道岔的编号，从（）方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号码。A、车站两端由外向里B、站内向两端外方C、下行到达列车D、上行到达列车
判断题电话记录号码上行方向为偶数，序列号从002开始编号，下行方向为奇数，序列号从001开始编号。同意或取消闭塞时，每给出一个上行或下行方向的号码按增加2进行顺编，不得重号使用。A对B错
填空题每个（）、车站、（）均应分别单独编号，上行双号、下行单号，编号方向与（）方向一致。
判断题各站给出的电话记录号自每日0时起至24时止，按日循环编号，上行方向为偶数，序列号从002开始编号；下行方向为奇数，序列号从001开始编号。A对B错
判断题接触网平面设计中，按顺序编制支柱的号码，一般上行为单号，下行方向为双号。A对B错
单选题办理电话闭塞时，电话记录号码按方向（上、下行区间）分别自每日（），由1号起按顺序编号。A18时至次日18时B12时至次日12时C0时至24时D18时至24时
填空题电话记录号码上行序列号从（）开始编号，下行方向为奇数，序列号从（）开始编号。
填空题电话记录号由4位数字组成，前两位为车场及车站编号，后两位为序列号，电话记录号码自每日0时起至24时止，按日循环编号，不得（）。
填空题车站使用的电话记录号码上行方向为偶数，下行方向为（）。
多选题电话记录号及其使用的规定，正确的是（）A电话记录号由4位数字组成B电话记录号前两位为车站或车辆段/停车场编号，电话记录号后两位为序列号C电话记录号码当日内可重复循环使用D序列号为01—99循环使用，上行方向编号为奇数，下行方向编号为偶数E未转交司机的路票（已办理好的），超过24点时，无须车站再次申请电话记录号及重新填写路票