填空题现行铁路后张梁设计图和有关标准规范规定张拉前必须测定预应力的有关数据是喇叭口摩阻损失、（）和（）。
填空题
现行铁路后张梁设计图和有关标准规范规定张拉前必须测定预应力的有关数据是喇叭口摩阻损失、（）和（）。
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关于后张预应力混凝土模板拆除的说法，正确的有（ ）。（2013 年真题）A．梁侧模应在预应力张拉前拆除B．梁侧模应在预应力张拉后拆除C．混凝土强度达到侧模拆除条件即可拆除测模D．梁底模应在预应力张拉前拆除E．梁底模应在预应力张拉后拆除
关于后张预应力混凝土梁模板拆除的说法,正确的有（）。A、梁侧模应在预应力张拉前拆除B、梁侧模应在预应力张拉后拆除C、混凝土强度达到侧模拆除条件即可拆除侧模D、梁底模应在预应力张拉前拆除E、梁底模应在预应力张拉后拆除
下列关于后张法预应力张拉要求的选项中，说法错谀的是（）。A、当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜均匀交错地设置在结构两端B、张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值和实际伸长值C、预应力筋的张拉顺序当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉D、张拉过程中预应力筋断丝、滑丝、断筋的数量不得超过规定
关于后张预应力混凝土粱模板拆除的说法，正确的有（ ）。A、梁侧模应在预应力张拉前拆除B、梁侧模应在预应力张拉后拆除C、混凝土强度达到侧模拆除条件即可拆除侧模D、梁底模应在预应jJ张拉前拆除E、梁底模应在预应力张拉后拆除
下列关于后张法预应力张拉要求的选项中，说法错误的是（ ）。A、当间一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜均匀交错地设置在结B、张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值C、预应力筋的张拉顺序可采取分批、分阶段对称张拉D、张拉过程中预应力筋断丝、滑丝、断筋的数量不得超过规定
多选题关于后张预应力混凝土粱模板拆除的说法，正确的有（ ）。A梁侧模应在预应力张拉前拆除B梁侧模应在预应力张拉后拆除C混凝土强度达到侧模拆除条件即可拆除侧模D梁底模应在预应jJ张拉前拆除E梁底模应在预应力张拉后拆除
多选题关于后张预应力混凝土梁模板拆除的说法,正确的有（）。A梁侧模应在预应力张拉前拆除B梁侧模应在预应力张拉后拆除C混凝土强度达到侧模拆除条件即可拆除侧模D梁底模应在预应力张拉前拆除E梁底模应在预应力张拉后拆除
填空题后张法预应力筋张拉前，应对孔道摩阻损失、扩孔段摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定；先张法折线配筋张拉前，对折线筋摩阻损失进行实际测定。根据实测结果对张拉控制应力做适当调整，并经（）认可。
单选题下列关于后张法预应力张拉要求的选项中，说法错误的是（）。A当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜均匀交错地设置在结构的两端B张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值和实际伸长值C预应力筋的张拉顺序可采取分批、分阶段对称张拉D张拉过程中预应力筋断丝、滑丝、断筋的数量不得超过规定
单选题后张法预应力筋张拉前，应对孔道摩阻损失、扩孔段摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定；先张法折线配筋张拉前，对折线筋摩阻损失进行实际测定。根据实测结果对张拉控制应力做适当调整，并经监理单位和（）认可。A建设单位B质量监督站C设计单位
单选题现行铁路后张梁设计图和有关标准规范规定后张梁终张拉必须在梁体混凝土强度、龄期和（）满足要求后才能进行.A弹性模量B温度C刚度