铁路后张法预应力混凝土张拉前，应对孔道摩阻损失、（）、锚口摩阻损失进行测定。
铁路后张法预应力混凝土张拉前，应对孔道摩阻损失、（）、锚口摩阻损失进行测定。
相关考题：
后张法是先制作混凝土构件或块体，并在预应力筋的位置预留出相应的孔道，待混凝土强度达到设计规定数值后，穿预应力筋（束），用张拉机进行张拉，并用锚具将预应力筋（束）锚固在构件的两端，张拉力即由锚具传给混凝土构件，而使之产生预压应力，张拉完毕在孔道内灌浆。 （）此题为判断题(对，错)。
关于预应力施工的说法，错误的是（ ） A.预应力筋实际伸长值与理论伸长值之差应控制在±6％以内B.预应力筋超张拉的目的是减少孔道摩阻损失的影响C.后张法曲线孔道的波峰部位应留排气孔D.曲线预应力筋宜在两端张拉
对后张法有黏结预应力混凝土构件，以下( )因素可造成预应力损失。Ⅰ.张拉端锚具变形和钢筋滑动；Ⅱ.预应力筋与孔道壁之间的摩擦；Ⅲ.预应力筋应力松弛；Ⅳ.混凝土收缩、徐变A.Ⅰ、Ⅱ、ⅢB.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣC.Ⅱ、Ⅲ、ⅣD.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
对后张法有黏结预应力混凝土构件，以下哪些因素可造成预应力损失？Ⅰ.张拉端锚具变形和钢筋滑动Ⅱ.预应力筋与孔道壁之间的摩擦Ⅲ.预应力筋应力松弛Ⅳ.混凝土收缩、徐变( )A.Ⅰ、Ⅱ、ⅢB.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣC.Ⅱ、Ⅲ、ⅣD.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
下列后张法预应力张拉施工规定中，正确的有（）。A、设计未要求，张拉时混凝土构件的强度不得低于设计值的70％B、张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测C、长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉D、当设计无要求时，预应力筋的张拉顺序宜先中间，后上、下或两侧E、张拉控制应力达到稳定后方可锚固
关于预应力施工的说法，错误的是（）。A、预应力筋实际伸长值与理论伸长值之差应控制在±6%以内B、预应力超张拉的目的是减少孔道摩阻损失的影响C、后张法曲线孔道的波峰部位应留排气孔D、曲线预应力筋宜在两端张拉
预应力混凝土按施工方法不同，分为先张法和后张法。先张法是先制作构件，并在构件中按预应力筋的位置预留孔道，待构件混凝土强度达到设计规定值后，穿入预应力筋，用张拉机具进行张拉，并利用锚具将预应力筋锚固在构件端部，最后进行孔道灌浆。
多选题下列关于预应力混凝土制作表述正确的有（ ）。A预应力筋张拉的两种程序是不等效的B为保证钢筋与混凝土黏结，应在混凝土强度达到75%的设计强度后方可放松预应力筋C后张法灌浆施工宜先灌注下层孔道，后灌注上层孔道D无黏结预应力混凝土不需要留设孔道和灌浆，施工简单，张拉时摩阻力较小E要求混凝土等级在C25以上
填空题后张法预应力筋张拉前，应对孔道摩阻损失、扩孔段摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定；先张法折线配筋张拉前，对折线筋摩阻损失进行实际测定。根据实测结果对张拉控制应力做适当调整，并经（）认可。
单选题试张拉期间应进行管道摩阻、锚口喇叭口摩阻、钢绞线回缩量及锚具的回缩量等损失的测试，不同梁型、不同类型管道应分别测试。对于后张法预应力混凝土结构由（）根据测试结果调整张拉控制应力，按调整后的应力进行施工，并做好资料的存档。A设计单位B建设单位C监理单位D施工单位
多选题下列后张法预应力张拉施工规定中，正确的有（）。A设计未要求，张拉时混凝土构件的强度不得低于设计值的70％B张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测C长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉D当设计无要求时，预应力筋的张拉顺序宜先中间，后上、下或两侧E张拉控制应力达到稳定后方可锚固
单选题后张法预应力筋张拉前，应对孔道摩阻损失、扩孔段摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定；先张法折线配筋张拉前，对折线筋摩阻损失进行实际测定。根据实测结果对张拉控制应力做适当调整，并经监理单位和（）认可。A建设单位B质量监督站C设计单位
多选题后张法预应力混凝土施工过程分为（）阶段。A在预应力筋表面覆裹涂塑层B张拉钢筋后浇筑混凝土C混凝土构件制作并预留孔道D预应力筋穿筋、张拉、锚固E孔道灌浆