单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码,在()准备妥当后,方可填发路票。 A.进路B.道岔C.发车进路D.发车线路
遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,可按施工特定行车办法办理:车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上()按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。 A.对向道岔B.顺向道岔C.所有道岔D.防护道岔
LKD1－T型车站列控中心大号码道岔信息包主要在()号以上的道岔区段,当排列道岔侧向记录时,告诉列车侧向运行速度。 A、8B、12C、16D、18
当大号码道岔侧向允许列车运行的速度小于或等于（）时，CTCS-2应答器可以不给出“大号码道岔”报文。A、60km/hB、70km/hC、80km/hD、100km/h
在CTC系统上道岔不同的表示信息主要通过（）来区分。A、道岔开通的方向B、道岔号码的颜色C、道岔区段的颜色D、道岔按钮的状态
当区间反向运行时，TCC不发送大号码道岔应答器数据包。
在编制电气集中联锁表时，对于防护道岔的填写应在道岔号码外加（）符号。A、〡〡B、[]C、（）D、
对于高速铁路下线车站。当侧向接车进路上的最小号码道岔为18号时，开放侧向接车信号后，且进路上无低于80km/h的固定限速和临时限速时，进站接近区段发送（）码。A、UUSB、UUC、UD、U2
CTCS-3级线路车站人工解锁列车进路延时时间，接车进路、正线发车进路和经由18号以上号码道岔侧向的发车进路为（）min；其他侧线发车和引导进路为（）s。
大号码道岔应答器组（DD）的设置原则和作用是什么？
扳道员还道时，在确认进路道岔正确后，先显示道岔开通信号，后显示股道号码信号。
对于发送大号码道岔信息的应答器，根据车站进路状态，必要时发送与之相匹配的大号码道岔（）。
LKD2-T2型列控中心根据其管辖范围内各列车位置（轨道占用状况）、联锁进路以及线路限速状态等信息，对轨道电路发送编码信息，对车站有源应答器发送进路参数信息，向列车提供其所需的运行许可。
TCC已经发送大号码道岔数据包后，如检测到不具备发送大号码道岔数据包条件时，TCC应立刻停止发送大号码道岔数据包，接近区段继续发送UUS码。
在编制联锁表时，对于防护道岔对其道岔号码外加（）符号。A、｛X｝B、[x]C、（x）D、x
表示进路道岔准备妥当的信号是（）。A、股道号码信号B、要道还道信号C、道岔开通信号
当大号码道岔侧向允许列车运行的速度小于或者等于80km/h时，应答器必须给出“大号码道岔”报文。（）
单选题表示进路道岔准备妥当的信号是（）。A股道号码信号B要道还道信号C道岔开通信号
判断题当区间反向运行时，TCC不发送大号码道岔应答器数据包。A对B错
判断题TCC已经发送大号码道岔数据包后，如检测到不具备发送大号码道岔数据包条件时，TCC应立刻停止发送大号码道岔数据包，接近区段继续发送UUS码。A对B错
单选题当大号码道岔侧向允许列车运行的速度小于或等于（）时，CTCS-2应答器可以不给出“大号码道岔”报文。A60km/hB70km/hC80km/hD100km/h
判断题当大号码道岔侧向允许列车运行的速度小于或者等于80km/h时，应答器必须给出“大号码道岔”报文。（）A对B错
填空题CTCS-3级线路车站人工解锁列车进路延时时间，接车进路、正线发车进路和经由18号以上号码道岔侧向的发车进路为（）min；其他侧线发车和引导进路为（）s。
判断题反向接发车进路不发送大号码道岔信息包。A对B错
问答题大号码道岔应答器组（DD）的设置原则和作用是什么？
单选题在CTC系统上道岔不同的表示信息主要通过（）来区分。A道岔开通的方向B道岔号码的颜色C道岔区段的颜色D道岔按钮的状态