整车式车身是否发生断裂变形可通过( )来判断。 A、测量部件长度是否超出配合公差B、测量车身部件的高度是否超出配合公差C、测量车身宽度是否超出配合公差
增宽变形与车架式车身上的左右弯曲变形相似,可通过测量车身( )方向的配合公差来判别。 A、宽度和长度B、长度和高度C、高度和宽度
形位公差的公差带是由公差带大小，公差带形状，公差带方向和公差带位置四个要素确定的。此题为判断题(对，错)。
尺寸公差与形位公差之间有最大(最小)实体要求时,尺寸公差()。 A、限制形位公差B、可补偿给形位公差C、和形位公差可以互补
确定被测件的形位公差时,在满足功能要求的前提下,轴的形位公差应比孔() A、高1~2级B、低1~2级C、相等D、不确定
形位公差带有一定的() A、大小B、形状C、方向D、位置
被测实际要素对其理想要素在方向或位置上的变动量称为（）。A、形位误差B、形位公差C、位置误差D、位置公差
形位公差带没有上、下偏差的规定，它是由公差带（）四个要素确定的。A、大小B、形状C、方向D、位置E、偏差
增宽变形与车架式车身上的左右弯曲变形相似，可以通过测量车身（）方向的配合公差来判别。A、宽度和长度B、长度和高度C、高度和宽度D、前后
属于形位公差代号的是（）。A、形位公差特征项目符号B、形位公差框格和指引线C、形位公差数值D、基本尺寸
形位公差带三要素包括形位公差带的（）。A、大小、形状、方位B、大小、方向、位置C、形状、大小、位置D、形状、大小、高低
形位公差是由公差带大小，公差带（），公差带方向和公差带位置四要素确定的。
跳动公差是以（）来定义的形位公差项目。A、轴线B、圆柱C、测量D、端面
形位公差代号包括形位公差有关项目符号、形位公差框格和指引线、形位公差值和其它的有关符号。
整体式车身的扭转变形与车架式车身的扭转变形相似，可以通过测量车身（）方向的配合公差来判别。A、宽度和长度B、长度和高度C、高度和宽度D、宽度和厚度
不属于形位公差代号的是（）。A、形位公差特征项目符号B、形位公差框格和指引线C、形位公差数值D、基本尺寸
形位公差是表示特征的形状、轮廓、方向、位置和跳动的允许偏差，然而AutoCAD2004没有提供专门用于创建形位公差的命令。
形位公差带通常包括（）因素。A、公差带的大小B、公差带的形状C、公差带的等级D、公差带的位置E、公差带的方向
形位公差带通常由公差带的大小、公差带的形状、公差带的方向和（）四个因素组 成。A、公差值的大小B、公差带的位置C、公差带的宽度D、公差带的多少
在形位公差的框格中，左边第一格应填写（）A、公差数值B、形位公差有关的项目符号C、基准符号D、加工纹理的方向
车身所有宽度方向的形位公差都是以（）为准确定的。A、水平控制面B、垂直控制面C、中心控制面
单选题跳动公差是以（）来定义的形位公差项目。A轴线B圆柱C测量D端面
单选题增宽变形与车架式车身上的左右弯曲变形相似，可以通过测量车身（）方向的配合公差来判别。A宽度和长度B长度和高度C高度和宽度
单选题以下有关形位公差说法错误的是（）A允许在技术要求中对形位公差加以说明B形位公差代号包括形位公差框格和指引线C形位公差标注时，应有基准符号D形位公差标注时，必须要有形位公差数值