车身所有宽度方向的形位公差都是以（）为准确定的。A、水平控制面B、垂直控制面C、中心控制面
车身所有宽度方向的形位公差都是以（）为准确定的。
- A、水平控制面
- B、垂直控制面
- C、中心控制面
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若AC－4系统用于MANB&WMC主机的遥控系统,下列说法错误的是()。 A、若起动、正车、倒车、停车电磁阀中的某一个有故障，集控室控制面板上是无法获知的B、主机停车时，若集控室控制面板上的“操作地点选择失效”灯亮，则主机无法遥控起动C、当机旁冲击手轮的连锁臂处于机旁位置时，集控室控制面板上的“调速器未连接”灯会亮D、若调速器有故障，系统通常保持当时转速不变，同时发出声光报警
用直探头直接接触于钢板，对厚度方向进行超声波垂直法探伤，它最易检出的是（）。A、最大表面与轧制面平行的分层缺陷B、最大表面与轧制面垂直的横向缺陷C、最大表面与轧制面倾斜的缺陷D、与探测面倾斜20°的缺陷
执行VOR／MB接收机检测，需要设定的控制为（）。A、在导航控制面板活动频率显示窗内输入有效的VOR频率B、在DFCS模式控制面板上设定一个选定的方向为000C、将EFIS控制面板上的模式选择设置到VOR位D、按压导航控制面板上的检测电门
气象雷达的测试涉及到哪些控制面板（）.A、WXR控制面板、EFIS控制面板、NAV控制面板B、WXR控制面板、EFIS控制面板、CDS亮度控制面板C、EFIS控制面板、NAV控制面板、CDS亮度控制面板D、WXR控制面板、NAV控制面板、CDS亮度控制面板
单选题用直探头直接接触于钢板，对厚度方向进行超声波垂直法探伤，它最易检出的是（）。A最大表面与轧制面平行的分层缺陷B最大表面与轧制面垂直的横向缺陷C最大表面与轧制面倾斜的缺陷D与探测面倾斜20°的缺陷
单选题当（）时，行车值班员必须采用非常站控方式强行站控。（考点范围：控制台非常站控功能的使用范围）A中央无法排列进路B中央故障报警C控制面板停电D出现红光带