单选题依司机操作反应时间t来计算缓和曲线的最小长度时,t一般取为()A3秒B4秒C5秒D6秒

单选题
依司机操作反应时间t来计算缓和曲线的最小长度时,t一般取为()
A

3秒

B

4秒

C

5秒

D

6秒


参考解析

解析: 暂无解析

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竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶时间T来计算的,其中T为()。A、1秒B、0.5秒C、3秒D、6秒

依司机操作反应时间t来计算缓和曲线的最小长度时,t一般取为() A、3秒B、4秒C、5秒D、6秒

在选用缓和曲线(或缓和段)长度时,应根据超高缓和段,加宽缓和段及缓和曲线三者之中选用最短者作为缓和曲线长度。

确定缓和曲线最小长度需从哪几个方面考虑?

用于计算缓和曲线最小长度的司机操作反应时间一般取为()。A、1秒B、3秒C、6秒D、9秒

[计算题]有一未改建的曲线,其半径为300m,缓和曲线长度为50m,求每10m缓和曲线轨距应递减多少?

已知某曲线超高120mm,最高速度为80km/h,该曲线缓和曲线长度取整后为80m。

二级公路V=80km/h司机操作反应时间为3秒,则缓和曲线最小长度为70m。

缓和曲线最小长度考虑?

计算不设超高的圆曲线最小半径时,横向力系数取为()

关于公路转角及平曲线最小长度,正确的有()。A、对平曲线最小长度没有限制B、对转角等于或小于7°时的平曲线最小长度没有限制C、各级公路的平曲线最小长度为该级公路的缓和曲线最小长度的两倍D、为使司机在平曲线上行驶不感到方向盘操作的困难,按超过6秒的通过时间来设置平曲线长度是适宜的E、对转角小于2°时的平曲线最小长度没有限制

双车道公路超高缓和段长度的计算公式为:Lc=B’×∆i/p,试说明公式中各个参数的含义。当按此公式计算的超高缓和段长度小于设计的缓和曲线长度时,如何处理?

最高运行速度为200km/h时,两相邻曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度一般条件为160m,困难条件为()。A、80mB、100mC、120mD、140m

由缓和曲线、圆曲线、缓和曲线组成的复合曲线,已知缓和曲线长为I、圆曲线半径为R、转向角为A、内移距为P=I2/24R、切垂距为M=I/2-I3/240R2,那么该条曲线的切线长是()A、T=(R+P)×tg(A/2)B、T=(R+P)×tg(A/2)+MC、T=(R+P)×tg(A/2)+2MD、T=(R+P)×tg(A/2)+3M

为保证拟合分析所需的数据,曲线采样长度(F-t曲线和V-t曲线)应从传感器受到冲击信号t0时起,到t0+2L/c时止。

缓和曲线的长度由行车速度和曲线半径确定。一般计算出来的缓和曲线长度应取10m的整倍数,规定最小长度不得短于()。A、10mB、15mC、20mD、25m

缓和曲线长度计算公式为()特殊情况下为()。

缓和曲线的作用是什么?制定缓和曲线的最小长度标准时,考虑的因素有哪些?

竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶时间T来计算的,其中T为()。

由于车辆要在缓和曲线上完成不同曲率的过渡行驶,所以要求缓和曲线有足够的长度,以使司机能从容地打方向盘,所以应规定缓和曲线的最小长度。

在城市道路纵坡小于()的路段必须设置锯齿形街沟。为满足汽车司机操作的需要,竖曲线最小长度按设计速度()的运行距离计算。

公路竖曲线的切线长度计算公式为()A、T=RsinαB、T=L/2

道路平面设计中下列指标没有最小限制的()。A、圆曲线半径B、缓和曲线长度C、不设缓和曲线的圆曲线半径D、超高横坡度

问答题为何限制圆曲线最小长度和缓和曲线夹直线最小长度?

问答题如何确定最小缓和曲线的长度?

多选题根据《城市道路工程设计规范》(CJJ 37—2012),可以省略缓和曲线的条件有以下哪些选项?(  )A计算行车速度小于40km/h时B半径大于不设缓和曲线的最小圆曲线半径时C半径大于不超高的最小圆曲线半径时D道路等级为支路

单选题某级公路有一平曲线,半径为300m,设计速度为60km/h,则按离心加速度变化率(取0.5m/s,)计算的缓和曲线最小长度最接近以下哪个选项?(  )A30mB38mC40mD42m