单选题减压阀的调整：将制动阀手把至运转位，制动管压强不足时拧紧调整螺帽，超过时拧松调整螺帽；每次调整时施行常用制动减压（）次，缓解后检查制动管压强是否达到规定值，若没有达到规定值，直止调整达到规定压强为止。A1—2B2—3C1D4—5
单选题
减压阀的调整：将制动阀手把至运转位，制动管压强不足时拧紧调整螺帽，超过时拧松调整螺帽；每次调整时施行常用制动减压（）次，缓解后检查制动管压强是否达到规定值，若没有达到规定值，直止调整达到规定压强为止。
A
1—2
B
2—3
C
1
D
4—5
参考解析
解析：
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对长线台座多根预应力筋的初应力调整，宜预先采用反复张拉法，反复张拉法的张拉程序为（ ），反复张拉次数为2～3次A、拧紧螺帽--将应力返回至零--开始张拉至0.4～0.6倍张拉控制应力--重新拧紧螺帽--再按前述方法张拉、放松B、拧紧螺帽--开始张拉至0.4-0.6倍张拉控制应力--重新拧紧螺帽--将应力返回至零--再按前述方法张拉、放松C、拧紧螺帽--将应力返回至零--重新拧紧螺帽--开始张拉至O.4～0.6倍张拉控制应力--再按前述方法张拉、放松D、拧紧螺帽--开始张拉至0.4-0.6倍张拉控制应力--将应力返回至零--重新拧紧螺帽--再按前述方法张拉、放松
自动制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排风口漏风，可能的原因有（）。A、自动制动阀调整阀的供气阀杆过短B、自动制动阀调整阀的供气阀杆过长C、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬D、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软
减压阀的调整方法将制动阀手把制运转位，制动管压强不足时拧紧调整螺帽，超过时拧松调整螺帽；每次调整时施行常用制动减压3－4次，缓解后检查制动管压强是否达到规定值，若没有达到规定值，直止调整达到规定压强为止。
单独制动阀手柄由运转位移向制动区时，单独制动阀有时发出“噗噗”异音，可能的原因有（）。A、调整阀柱塞缺少油脂或有污物B、调整阀膜板组装时未紧固到位C、调整阀缩口风堵有污物堵塞，通路不畅D、调整阀座O形圈小
6135K-5型柴油机的机油压力调整时，先拧下调压阀上的封油螺帽，松开锁紧螺母，再用起子转动调节螺栓。（），机油压力升高；旋出则降低，直至调整到规定范围为止。调整后，将锁紧螺母拧紧，并装上封油螺帽。A、旋出调节螺栓B、旋进调节螺栓C、拧紧调节螺栓D、全部松开调节螺栓
多选题自动制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排风口漏风，可能的原因有（）。A自动制动阀调整阀的供气阀杆过短B自动制动阀调整阀的供气阀杆过长C自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬D自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软
判断题减压阀的调整方法将制动阀手把制运转位，制动管压强不足时拧紧调整螺帽，超过时拧松调整螺帽；每次调整时施行常用制动减压3－4次，缓解后检查制动管压强是否达到规定值，若没有达到规定值，直止调整达到规定压强为止。A对B错
多选题单独制动阀手柄由运转位移向制动区时，单独制动阀有时发出“噗噗”异音，可能的原因有（）。A调整阀柱塞缺少油脂或有污物B调整阀膜板组装时未紧固到位C调整阀缩口风堵有污物堵塞，通路不畅D调整阀座O形圈小
填空题当制动管的压强低于整定值时，应调整（）来进行调整。给风阀