判断题需要在轨行区内进行的抢修作业和可能侵入轨行区抢修作业,必须在周末进行。A对B错

判断题
需要在轨行区内进行的抢修作业和可能侵入轨行区抢修作业,必须在周末进行。
A

B


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解析: 暂无解析

相关考题:

以下哪种情况的施工可不设置红闪灯进行安全防护()。 A.在正线轨行区无人工作业且只进行一项动车作业B.在正线轨行区多项人工作业且进行多项动车作业C.在正线轨行区无动车作业D.在正线轨行区分区域进行动车调试作业

《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:关于抢修作业正确的说法是()。 A.抢修作业必须办理停电作业命令B.抢修作业前要想作业人员宣布停电范围C.对可能来电的关键部位和抢修作业地段,要按规定设置可靠足够地线D.抢修作业必须开具工作票

在某城市市区噪声敏感建筑物集中区域内,需连夜进行自来水管抢修作业,根据《中华人民共和国噪声污染防治法》,以下说法正确的有( )。A、夜间可以进行抢修作业B、夜间抢修作业必须有县级以上人民政府或者其有关主管部门的证明C、夜间抢修作业必须提前申报,取得环境保护主管部门批准D、夜间抢修作业,必须公告附近居民

下列内容中属于临时施工计划的是()A、开行过轨列车B、在各专业机房进行对设备、设施正常运行有影响的施工作业C、抢险、抢修任务和特殊情况下需要调增的生产任务D、其它需实地勘察、测量的作业

维调将()发布给本次抢修作业负责人,作业负责人使用此抢修令号向行调或电调请点进行抢修作业。

简述运营期间进入轨行区线路抢修施工的作业程序。

需要在轨行区内进行的抢修作业和可能侵入轨行区抢修作业,必须在周末进行。

凡在轨行区进行的作业,必须在作业组两端设置防护,亦应在可能来车方向设置行车防护,其防护距离一般设在距作业组()米之外。A、50B、100C、150D、200

凡在轨行区进行的作业,必须在作业组两端设置防护,亦应在可能来车方向设置行车防护,其防护距离一般设在距作业组100米之外。

抢修作业演练必须结合()进行,并应根据演练的实际结果,不断修正、完善。A、作业指导书B、应急抢修预案C、作业标准D、安规

无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温,测量作业轨温,根据()进行作业。

需中断运营的抢修作业,应遵照“横向联动”的原则进行。

进入轨行区进行手摇道岔的作业人员不必穿戴反光背心。

抢险、抢修作业现场安全由作业负责人负责。作业负责人必须得到行调()进场作业令后,方准进场实施抢险、抢修作业。A、口头B、书面C、电子D、实时

抢修时抢修队长在作业前要向作业人员宣布影响范围及注意事项,要按规定进行抢修和恢复后的试验确认制度。

简述正线轨行区多点作业施工规定、流程。

清扫轮缘槽、走行轨时,可以直接上道进行作业。()

进入轨行区需通过端墙门外落轨梯进入轨行区,严禁通过打开站台屏蔽门()轨行区。

无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温,测量(),根据作业轨温条件进行作业。

以下哪种情况的施工可不设置红闪灯进行安全防护()。A、在正线轨行区无人工作业且只进行一项动车作业B、在正线轨行区多项人工作业且进行多项动车作业C、在正线轨行区无动车作业D、在正线轨行区分区域进行动车调试作业

单选题抢险、抢修作业现场安全由作业负责人负责。作业负责人必须得到行调()进场作业令后,方准进场实施抢险、抢修作业。A口头B书面C电子D实时

单选题凡在轨行区进行的作业,必须在作业组两端设置防护,亦应在可能来车方向设置行车防护,其防护距离一般设在距作业组()米之外。A50B100C150D200

判断题进入轨行区进行手摇道岔的作业人员不必穿戴反光背心。A对B错

问答题简述运营期间进入轨行区线路抢修施工的作业程序。

单选题进行无缝线路维修作业,必须掌握轨温,观测钢轨位移,分析锁定轨温变化,按实际锁定轨温,根据()条件进行作业。A锁定轨温B作业轨温C设计轨温

填空题维调将()发布给本次抢修作业负责人,作业负责人使用此抢修令号向行调或电调请点进行抢修作业。

判断题凡在轨行区进行的作业,必须在作业组两端设置防护,亦应在可能来车方向设置行车防护,其防护距离一般设在距作业组100米之外。A对B错