自动空气制动机的基本原理是:向制动管()时,制动机产生缓解作用;当制动管减压时,制动机产生制动作用。
目前我国现有各种机车、车辆均采用自动空气制动机,其特点是列车管充气增压时,制动机呈()状态,列车管减压时则呈()状态。
在制动管发生常用制动减压时制动机不发生紧急制动作用的性能,称常用制动灵敏度。() 此题为判断题(对，错)。
制动管缓慢减压时,制动机不发生制动作用的性能,叫作制动机的安定性。() 此题为判断题(对，错)。
常用制动时,制动机不发生紧急制动作用的性能称为制动机的()。 A、稳定性B、灵敏度C、准确性D、安定性
制动机在制动管缓慢减压速度下，不发生制动作用的性能，称为制动机的（）A、稳定性B、安定性C、灵敏性D、一致性
自动空气制动机的特点是：当向制动管内充气时制动机呈缓解状态，反之当制动管减压时，则呈 （）状态。
处于稳定状态的制动机，当列车管缓慢减压时，制动机不发生制动作用的性能，叫（）。A、制动机的稳定性B、制动机的可靠性C、制动机的准确性D、制动机的安全性
列车管的泄漏是难免的，只要在（）的泄漏量（列车管的缓慢减压），制动机不发生制动作用的性能，叫制动机的（）
由制动机的基本作用原理可知，当制动管充气时，制动机呈（）状态；当制动管减压时，制动机呈（）状态。
制动管的减压速率达到某一数值范围时，制动机必须发生制动作用的性能，称为制动机的（）。A、A，安定性B、B.灵敏度C、C.稳定性
当列车管减压速率达到一定数值范围时，制动机必须产生制动作用的性能，称为制动机的（）。A、安定性B、稳定性C、后滞性D、灵敏度
当司机控制列车管减压时，列车将处于（）A、缓解状态B、制动状态C、压力均衡状态D、运行状态
常用制动时不发生紧急制动作用的性能，称为制动机的（）。A、稳定性B、安定性C、灵敏度
自动空气制动机具有向列车管内充气时，制动机呈（），反之，当列车管内压力下降时，制动机呈（）的特点。
客车制动机的稳定性是指：在制动管内压缩空气缓慢减压（不超过规定值）时，制动机不发生制动作用的性能。
直通式制动机向列车管充气时是（）状态；而自动制动机向列车管充气则是（）状态。
填空题由制动机的基本作用原理可知，当制动管充气时，制动机呈（）状态；当制动管减压时，制动机呈（）状态。
单选题当列车管减压速率达到一定数值范围时，制动机必须产生制动作用的性能，称为制动机的（）。A安定性B稳定性C后滞性D灵敏度
填空题列车管的泄漏是难免的，只要在（）的泄漏量（列车管的缓慢减压），制动机不发生制动作用的性能，叫制动机的（）
填空题自动空气制动机的特点是：当向制动管内充气时制动机呈缓解状态，反之当制动管减压时，则呈 （）状态。
填空题目前我国现有各种机车、车辆均采用自动空气制动机，其特点是列车管充气增压时，制动机呈（）状态，列车管减压时则呈（）状态。
判断题客车制动机的稳定性是指：在制动管内压缩空气缓慢减压（不超过规定值）时，制动机不发生制动作用的性能。A对B错
填空题自动空气制动机的基本原理是：向制动管（）时，制动机产生缓解作用；当制动管减压时，制动机产生制动作用。
单选题常用制动时不发生紧急制动作用的性能，称为制动机的（）。A稳定性B安定性C灵敏度