单选题中心荷载作用下的地基极限承载力值与受偏心荷载作用下的地基极限承载力相比,前者()。A更高B相同C更低D不确定

单选题
中心荷载作用下的地基极限承载力值与受偏心荷载作用下的地基极限承载力相比,前者()。
A

更高

B

相同

C

更低

D

不确定


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相关考题:

地基失稳的原因是建筑物作用在地基上的荷载超过( ),使地基产生了剪切破坏。A.地基极限承载力B.地基允许承载力C.地基应力D.地基强度

地基发生整体滑动破坏时,作用在基底的压力一定大于( )。A.临塑荷载B.临界荷载C.极限荷载D.地基承载力

与受中心荷载作用的基础相比,偏心荷载作用下地基极限承载力将(  )。 A、提高 B、不变 C、降低 D、不确定

与受偏心荷载作用的基础相比,中心荷载作用下地基的极限承载力(  )。 A、更高 B、不变 C、不确定 D、更低

地基失稳的原因是建筑物作用在地基上的荷载超过( ),使地基产生了剪切破坏。A:地基应力B:地基强度C:地基极限承载力D:地基允许承载力

按照《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2002)的规定,在基础设计时按地基承载力确定基底面积及埋深时,传至基础上的荷载效应组合和相应的抗力应分别为 ( )。A.正常使用极限状态下荷载效应的基本组合,地基承载力标准值B.正常使用极限状态下荷载效应的标准组合,地基承载力特征值C.正常使用极限状态下荷载效应的标准永久组合,地基承载力标准值D.承载能力极限状态下荷载效应的基本组合,地基承载力特征值

某公路工程地基由黏土组成,动荷载作用下的极限承载力为380kPa,静荷载作用下的极限承载力为370kPa,动荷载作用下安全系数为1.6,静力作用下的安全系数为2.0,该土层抗震容许承载力提高系数应为( )。A. 1.0 B. 1. 1 C. 1.3 D. 1.5

现场荷载试验确定地基容许承载力时一般采用极限荷载。( )

桥梁工程中地基平板载荷试验确定桥梁地基土承载力基本容许值时,当极限荷载值小于比例界限荷载值2倍时,取极限荷载值的( )。A:0.50倍B:0.75倍C:0.85倍D:0.90倍

下述说法()是正确的。A、P1/4(塑性荷载)可作为确定地基承载力设计值的依据之一B、Pcr(临塑荷载即比例界限)可作为确定地基承载力设计值的依据之一C、将地基极限承载力除以安全系数即为地基承载力设计值D、地基极限承载力即地基承载力设计值

地基发生整体滑动破坏时,作用在基底的压力一定大于()。A、临塑荷载B、临界荷载C、极限荷载D、地基承载力

按地基承载力确定基础底面积时,传至基础上的荷载效应应按()极限状态下荷载效应的(),相应的抗力采用地基承载力特征值。

作用在基础底面的压力大于()时,地基发生整体滑动破坏。A、临塑荷载B、临界荷载C、极限荷载D、地基承载力

单选题()是指地基剪切破坏发展即将失稳时所能承受的极限荷载。A临塑荷载B地基极限承载力C临界荷载D地基临界承载力

单选题在进行建筑地基基础设计时,关于所采用的荷载效应最不利组合与相应的抗力限值的下述内容,其中何项不正确?(  )A按地基承载力确定基础底面积时,传至基础的荷载效应按正常使用极限状态下荷载效应的标准组合,相应抗力采用地基承载力特征值B按单桩承载力确定桩数时,传至承台底面上的荷载效应按正常使用极限状态下荷载效应的标准组合,相应抗力采用单桩承载力特征值C计算地基变形时,传至基础底面上的荷载效应按正常使用极限状态下荷载效应的标准组合,相应限值应为相关规范规定的地基变形允许值D计算基础内力,确定其配筋和验算材料强度时,上部结构传来的荷载效应组合及相应的基底反力,应按承载力极限状态下荷载效应的基本组合,采用相应的分项系数

填空题采用载荷试验时确定地基承载力时,当曲线上有()时取该()所对应的荷载值作为地基承载力特征值;当极限荷载()对应比例界限的荷载值的2倍时,取极限荷载值的()作为地基承载力特征值

单选题地基发生整体剪切破坏过程时,基础边缘的地基土刚刚开始达到极限平衡时地基所能承受的基底压力为(  )。A地基承载力B临塑荷载C地基容许承载力D极限荷载

问答题何为地基极限承载力(或称地基极限荷载)?

单选题地基基础设计时所采用的作用效应与相应的抗力限值的规定中,下列()说法不正确。()A按地基承载力确定基础底面积及埋深时,传至基础上的荷载效应,应按正常使用极限状态下荷载效应的标准组合,其抗力应采用地基承载力特征值B按单桩承载力确定桩数时,传至承台上的荷载效应应按正常使用极限状态下荷载效应的永久组合,抗力应采用单桩承载力特征值C计算地基变形时,传至基础底面上的荷载效应应按正常使用极限状态下荷载效应的准永久性组合,不应计入风荷载和地震作用D基础设计时的结构重要性系数γ0不应小于1.0

单选题根据《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2011)的规定,下列荷载效应取值方法中正确的有(  )。A按地基承载力确定基础底面积:荷载效应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合,采用相应的分项系数B计算地基变形:荷载效应按正常使用极限状态下荷载效应的标准组合C计算地基稳定:荷载效应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合,其分项系数均为1.0D确定基础高度和配筋:荷载效应按正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合,不计入风荷载和地震作用

单选题作用在基础底面的压力大于()时,地基发生整体滑动破坏。A临塑荷载B临界荷载C极限荷载D地基承载力

填空题按地基承载力确定基础底面积时,传至基础上的荷载效应应按()极限状态下荷载效应的(),相应的抗力采用地基承载力特征值。

单选题某公路工程地基由黏土组成,动荷载作用下的极限承载力为380kPa,静荷载作用下的极限承载力为370kPa,动荷载作用下安全系数为1.6,静力作用下的安全系数为2.0,该土层抗震容许承载力调整系数应为(  )。A1.0B1.1C1.3D1.5

单选题与受中心荷载作用的基础相比,偏心荷载作用下地基极限承载力将(  )。[2007年真题]A提高B不变C降低D不确定

单选题与受中心荷载作用的基础相比,偏心荷载作用下地基极限承载力将(  )。A提高B不变C降低D不确定

单选题与受偏心荷载作用的基础相比,中心荷载作用下地基的极限承载力(  )。A更高B不变C不确定D更低

单选题地基发生整体滑动破坏时,作用在基底的压力一定大于()。A临塑荷载B临界荷载C极限荷载D地基承载力