装置的有效汽蚀余量应该小于泵所需要的允许汽蚀余量。() 此题为判断题(对，错)。
为防止汽蚀发生,() A.有效汽蚀余量应该大于必需汽蚀余量B.有效汽蚀余量应该小于必需汽蚀余量C.有效汽蚀余量应该等于必需汽蚀余量D.两者无关
不属于提高吸入装置有效汽蚀余量的措施是() A.合理确定几何安装高度B.减小吸入管路的流动损失C.合理确定倒灌安装高度D.叶片进口边加长
离心泵的抗汽蚀措施是增加()。 A、泵必须汽蚀余量B、泵装置有效汽蚀余量
泵的汽蚀余量分为有效汽蚀余量和必须汽蚀余量两个.只有当(),才能保证泵的运行安全。 A、有效汽蚀余量≤必须汽蚀余量B、有效汽蚀余量≥必须汽蚀余量C、有效汽蚀余量必须汽蚀余量D、有效汽蚀余量=必须汽蚀余量
泵吸入口处单位重量液体所必须具有的超过汽化压强的富余能量称（）。A、汽蚀B、汽蚀余量C、有效汽蚀余量D、允许吸上高度
泵入口处的汽蚀余量称之为（）。A、装置汽蚀余量B、有效汽蚀余量C、最小汽蚀余量D、最大汽蚀余量
提高离心泵搞汽蚀余量的措施有（）。A、增加泵前贮液罐中液面的压力，以提高有效汽蚀余量B、减小吸入上装置泵的安装高度C、将上吸装置改为倒灌装置D、减小泵前管路上的流动损失
提高泵有效汽蚀余量的措施有（）A、降低吸入管路的阻力损失B、降低泵的几何安装高度C、设置前置泵D、装设诱导轮
为防止离心泵发生汽蚀现象，可以采取的措施有（）。A、选汽蚀余量小的泵B、泵安装时尽量设法提高有效汽蚀余量C、合理地选用吸入管线直径D、减小入口管线压降
离心泵的有效汽蚀余量（NPSH）s与吸入系统有关，而与泵本身无关。而离心泵必须汽蚀余量（NPSH）r与吸入系统无关，而与泵本身（）。A、设计无关B、设计有关C、安装位置有关D、制造无关
离心泵的有效汽蚀余量与吸入系统有关，而与泵本身无关。而离心泵的必须汽蚀余量，与吸入系统无关，而与泵本身（）。A、设计无关B、设计有关C、安装位置有关D、制造无关
水泵入口处的汽蚀余量称为（）。A、装置汽蚀余量；B、允许汽蚀余量；C、最大汽蚀余量；D、最小汽蚀余量。
只要满足（）的条件，就不会发生汽蚀。A、有效汽蚀余量大于必需汽蚀余量B、有效汽蚀余量小于必需汽蚀余量C、有效汽蚀余量等于必需汽蚀余量D、有效汽蚀余量大于装置汽蚀余量
为提高离心泵装置的抗汽蚀性能，设计上的措施不包括（）A、增大有效汽蚀余量B、增大必需汽蚀余量C、用抗汽蚀材料造叶轮D、提高过流部分表面光洁度
离心泵为提高抗汽蚀能力，设计上的措施包括（）。A、增大必需汽蚀余量B、减小装置有效汽蚀余量C、用抗汽蚀材料造泵壳D、提高通流部分表面光洁度
离心泵的潜伏汽蚀发生在（）时。A、有效汽蚀余量小于必需汽蚀余量B、有效汽蚀余量等于必需汽蚀余量C、有效汽蚀余量大于必需汽蚀余量D、有效汽蚀余量接近临界汽蚀余量
为提高离心泵装置的抗汽蚀性能，设计上的措施不包括（）。A、增大有效汽蚀余量B、减小必需汽蚀余量C、用抗汽蚀材料造叶轮D、提高通流部分表面光洁度
离心泵为提高抗汽蚀能力，设计上的措施包括（）A、增大必需汽蚀余量B、减小装置有效汽蚀余量C、用抗汽蚀材料造泵壳D、提高过流部分表面光洁度
为了使泵避免发生汽蚀，下列说法正确的是（）。A、有效汽蚀余量应大于临界汽蚀余量B、临界汽蚀余量应大于有效汽蚀余量C、必需汽蚀余量应大于临界汽蚀余量D、临界汽蚀余量应大于必需汽蚀余量
泵入口处的实际汽蚀余量称为（）。A、装置汽蚀余量；B、允许汽蚀余量；C、最小汽蚀余量；D、允许汽蚀余量和最小汽蚀余量。
有效汽蚀余量是指泵在吸入口处单位质量液体所具有的超过汽化压力的多余能量，有效汽蚀余量由吸入系统的装置条件确定，与泵本身有关。（）
单选题离心泵为提高抗汽蚀能力，设计上的措施包括（）。A增大必需汽蚀余量B减小装置有效汽蚀余量C用抗汽蚀材料造泵壳D提高过流部分表面光洁度
单选题只要满足（）的条件，就不会发生汽蚀。A有效汽蚀余量大于必需汽蚀余量B有效汽蚀余量小于必需汽蚀余量C有效汽蚀余量等于必需汽蚀余量D有效汽蚀余量大于装置汽蚀余量
单选题为提高离心泵装置的抗汽蚀性能，设计上的措施不包括（）。A增大有效汽蚀余量B增大必需汽蚀余量C用抗汽蚀材料造叶轮D提高过流部分表面光洁度