离心泵的有效汽蚀余量与吸入系统有关,而与泵本身无关。而离心泵的必须汽蚀余量,与吸入系统无关,而与泵本身()。A、设计无关B、设计有关C、安装位置有关D、制造无关

离心泵的有效汽蚀余量与吸入系统有关,而与泵本身无关。而离心泵的必须汽蚀余量,与吸入系统无关,而与泵本身()。

  • A、设计无关
  • B、设计有关
  • C、安装位置有关
  • D、制造无关

相关考题:

离心泵的抗汽蚀措施是增加()。 A、泵必须汽蚀余量B、泵装置有效汽蚀余量

离心泵的临界汽蚀余量与如下各项中的几项有关?()①离心泵的安装高度;②离心泵的流量;③离心泵的结构;④吸入管路的配置情况 A.1B.2C.3D.4

离心泵的气蚀余量的大小取决于吸入系统装置,与泵本身的设计和制造无关。A对B错

离心泵的有效汽蚀余量应()必须汽蚀余量。A、大于B、小于C、等于D、无所谓

离心泵的扬程与泵本身的结构及转速无关,而与泵外管路特性有关。

Δha为离心泵有效汽蚀余量,Δh为离心泵必须的汽蚀余量,则泵严重汽蚀的表达式为()。A、Δha>ΔhB、Δha<ΔhC、Δha≥ΔhD、Δha=Δh

泵的有效汽蚀余量与泵本身的汽蚀性能有关。

离心泵的实际气蚀余量NPSH是指泵入口处,单位重量液体扣除输送温度下液体饱和蒸汽压力后的富余能量头,它只与吸入系统有关,而与泵本身无关。

有效汽蚀余量与泵本身的汽蚀性能有关。()

离心泵有效汽蚀余量随泵流量的增大而()。A、增大B、减小C、不变D、始终为零

为防止离心泵发生汽蚀现象,可以采取的措施有()。A、选汽蚀余量小的泵B、泵安装时尽量设法提高有效汽蚀余量C、合理地选用吸入管线直径D、减小入口管线压降

离心泵的有效汽蚀余量(NPSH)s与吸入系统有关,而与泵本身无关。而离心泵必须汽蚀余量(NPSH)r与吸入系统无关,而与泵本身()。A、设计无关B、设计有关C、安装位置有关D、制造无关

Δha为离心泵有效汽蚀余量,Δh为离心泵必须的汽蚀余量,则泵开始发生汽蚀的表达式为()。A、Δha>ΔhB、Δha<ΔhC、Δha≥ΔhD、Δha=Δh

离心泵的有效气蚀余量(NPSH)s与吸入系统有关,而与泵本身无关。 而离心泵的必须气蚀余量(NPSH)r与吸入系统无关,而与泵本身()。A、设计无关B、设计有关C、安装位置有关D、制造无关

离心泵的抗汽蚀性能参数可用()来表示。A、汽蚀余量B、必需汽蚀余量C、允许汽蚀余量D、有效汽蚀余量

关于离心泵必需汽蚀余量Δhr和有效汽蚀余量Δha的说法正确的是()。A、Δhr与安装条件有关Δha与泵自身性能有关B、Δhr取决外界条件,Δha取决泵本身因素C、Δhr与泵制造工艺,材质等有关,而Δha与吸入条件及液体温度有关D、两者所受影响相同,只是Δhr≥Δha

离心泵的潜伏汽蚀发生在()时。A、有效汽蚀余量小于必需汽蚀余量B、有效汽蚀余量等于必需汽蚀余量C、有效汽蚀余量大于必需汽蚀余量D、有效汽蚀余量接近临界汽蚀余量

离心泵扬程与泵的()无关。A、转速B、叶轮直径C、流量D、汽蚀余量

离心泵的有效气蚀余量(NPSH)与吸入系统有关,而与泵本身无关。而离心泵的必须气蚀余量(NPSH)与吸入系统无关,而与泵本身()。A、设计无关B、设计有关C、安装位置有关D、制造无关

离心泵的气蚀余量的大小取决于吸入系统装置,与泵本身的设计和制造无关。

泵的有效汽蚀余量与泵本身的汽蚀特性有关。

有效汽蚀余量是指泵在吸入口处单位质量液体所具有的超过汽化压力的多余能量,有效汽蚀余量由吸入系统的装置条件确定,与泵本身有关。()

判断题离心泵的实际气蚀余量NPSH是指泵入口处,单位重量液体扣除输送温度下液体饱和蒸汽压力后的富余能量头,它只与吸入系统有关,而与泵本身无关。A对B错

单选题离心泵扬程与泵的()无关。A转速B叶轮直径C流量D汽蚀余量

单选题离心泵的临界汽蚀余量与如下各项中的几项有关?() ①离心泵的安装高度; ②离心泵的流量; ③离心泵的结构; ④吸入管路的配置情况。A1B2C3D4

单选题有效汽蚀余量与()有关。A吸液管路特性B当地大气压力C离心泵结构D离心泵转速

单选题关于离心泵必需汽蚀余量Δhr和有效汽蚀余量Δha的说法正确的是:()AΔhr与安装条件有关Δha与泵自身性能有关BΔhr取决外界条件,Δha取决泵本身因素CΔhr与泵制造工艺,材质等有关,而Δha与吸入条件及液体温度有关D两者所受影响相同,只是Δhr≥Δha