单选题混凝土路面板的构造措施,都是为了最大限度发挥其( )特点,使路面能承受车轮荷载,保证行车平顺。A脆性B抗滑性C耐久性D刚性

单选题
混凝土路面板的构造措施,都是为了最大限度发挥其( )特点,使路面能承受车轮荷载,保证行车平顺。
A

脆性

B

抗滑性

C

耐久性

D

刚性


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路面的特点() A、有足够强度的层状构造物B、承受车辆重量C、较高的稳定性D、抵抗车轮磨耗E、适当的抗滑能力F、表面平整G、行车时不产生过大的扬尘

为评价水泥混凝土路面的行车舒适性,应检测水泥混凝土的()。A.弯拉强度B.路面板厚度C.构造深度D.错台

沥青混凝土路面中,直接承受行车荷载作用的是()。A.垫层B.基层C.面层D.底基层

路基是路面的基础,用以承受路面传递下来的行车荷载,是保证路面强度和稳定性的重要条件之一。

从路面结构在行车荷载作用下的力学特征出发,将路面划分为哪几类并简述其特点?

沥青混凝土路面应拥有足够的(),才可以承受车辆荷载等作用力。A、力学强度B、平整度C、构造深度D、变形能力

路面粗构造的作用是使车轮下路表水快速排除,以防形成水膜。

规定各类路面结构层的最小厚度是为了()A、节省路面材料B、确保形成稳定的结构层C、方便施工操作D、有利于承受和扩散行车荷载E、使各结构层之间连接紧密

采用3m直尺连续测定进行水泥混凝土路面状况评定时,除特殊需要外,应以()为标准位置。A、纵向施工缝B、路面板与路肩接缝C、行车道一侧车轮轮迹线D、路面板中部

沥青混凝土路面中,直接承受行车荷载作用的是()。A、垫层B、基层C、面层D、底基层

为了使混凝土路面具有较大的粗糙度,以提高行车的安全性,需要采用()等方法使路面形成一定的构造深度。A、刻槽B、压槽C、拉毛D、拉槽E、压毛

为了发挥材料强度特点,在钢筋混凝土中,对其优点的叙述以下哪一个是正确的()?A、利用混凝土承受拉力,利用钢筋承受压力B、利用钢筋和混凝土均承受拉力C、利用混凝土承受压力,利用钢筋承受拉力D、利用混凝土和钢筋都承受压力

道路的路面直接承受汽车荷载,抵抗车轮的磨耗。根据路面及路面面层结构的力学特性,路面分为柔性路面、刚性路面、半刚性路面三种类型。

钢筋混凝土工程中.模板的构造要求不包括()。A、能可靠承受混凝土自重B、能可靠承受地震荷载C、能可靠承受施工荷载D、能可靠承受侧压力

钢筋混凝土板桥承重结构是矩形板,它最突出的优点是()。A、构造简单、施工方便、建筑高度小;B、构件体积小,材料用量节省;C、能充分发挥钢筋和混凝土的作用;D、能使桥面平整,行车平顺

多选题为了使混凝土路面具有较大的粗糙度,以提高行车的安全性,需要采用()等方法使路面形成一定的构造深度。A刻槽B压槽C拉毛D拉槽E压毛

多选题规定各类路面结构层的最小厚度是为了()A节省路面材料B确保形成稳定的结构层C方便施工操作D有利于承受和扩散行车荷载E使各结构层之间连接紧密

单选题沥青混凝土路面应拥有足够的(),才可以承受车辆荷载等作用力。A力学强度B平整度C构造深度D变形能力

单选题钢筋混凝土板桥承重结构是矩形板,它最突出的优点是()。A构造简单、施工方便、建筑高度小;B构件体积小,材料用量节省;C能充分发挥钢筋和混凝土的作用;D能使桥面平整,行车平顺

单选题采用3m直尺连续测定进行水泥混凝土路面状况评定时,除特殊需要外,应以()为标准位置。A纵向施工缝B路面板与路肩接缝C行车道一侧车轮轮迹线D路面板中部

单选题沥青混凝土路面,直接承受行车荷载作用的是()。A垫层B基层C面层D底基层

判断题路面粗构造的作用是使车轮下路表水快速排除,以防形成水膜。A对B错

单选题沥青混凝土路面中,直接承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力作用的是()。A垫层B基层C面层D底基层

单选题沥青混凝土路面中,直接承受行车荷载作用的是()。A垫层B基层C面层D底基层

判断题路基是路面的基础,用以承受路面传递下来的行车荷载,是保证路面强度和稳定性的重要条件之一。A对B错

多选题伸缩缝是为了保证主梁在()时,能自由变形,并使车辆在接缝处平顺通过。A气温变化时B活荷载作用C混凝土胀缩和徐变D地震E台风

单选题钢筋混凝土工程中.模板的构造要求不包括()。A能可靠承受混凝土自重B能可靠承受地震荷载C能可靠承受施工荷载D能可靠承受侧压力