电空控制器在运转位,其他辅助装置产生紧急制动作用,15s后自动缓解机车。() 此题为判断题(对，错)。
自动制动阀置于紧急制动位后,再将单独制动阀手柄置于单独缓解位时起,15秒之内制动缸开始缓解,并应在()内制动缸压力缓解到零。 A、28秒B、25秒C、23秒D、20秒
在运行过程中，若司机将主控手柄至于EB位时，必须待列车停稳后才能缓解紧急制动，同时需要重新合主断。
紧急制动后，电空控制器在“紧急”位停留10s以上，才能再回到“运转”位进行缓解。
HXD1C型电力机车产生紧急制动后，必须大闸移至（）位60s以上才能缓解列车制动。A、制动B、抑制C、重联D、紧急
自动制动阀手柄在紧急制动或常用制动后，手柄回运转位，制动缸缓解缓慢或不缓解是何原因？如何处理？
放风阀凸轮只有将自动制动阀手把置于（）时，才能得到一个固定升程。A、常用制动位B、紧急制动位C、缓解位D、运转位
自动制动阀手把置于紧急制动位时，可以判断中均管和列车管漏泄。
紧急制动产生后，必须将自动制动阀置于紧急位（）S后才能缓解。A、30B、45C、60
DK-1型制动机电空控制器大闸紧急制动后，必须停留15s以上，手把回运转位或过充位才能缓解列车。
CCBⅡ制动机紧急制动后，大闸手把必须在紧急制动位停留（）s以上，再回运转位方可缓解列车制动。A、15B、30C、60D、90
DK-1型制动机电空控制器大闸在“运转”位，其它辅助装置产生紧急制动作用，15s后将自动缓解。
实施紧急制动后，必须保持15s以上，才能施行充气缓解作用。
DK-1型电空制动机在紧急制动后，大闸手把必须停留（）秒后回运转位，才能缓解。
放风阀凸轮只有将自动制动阀手把置于紧急制动位时，才能得到一个固定降程。
电空制动控制器在紧急制动停车后，必须在（）停留（）后回运转位，才能缓解列车制动。
单选题自动制动阀置于紧急制动位后，再将单独制动阀手柄置于单独缓解位时起，15秒之内制动缸开始缓解，并应在（）内制动缸压力缓解到零。A28秒B25秒C23秒D20秒
单选题放风阀凸轮只有将自动制动阀手把置于（）时，才能得到一个固定升程。A常用制动位B紧急制动位C缓解位D运转位
判断题放风阀凸轮只有将自动制动阀手把置于紧急制动位时，才能得到一个固定降程。A对B错
问答题自动制动阀手柄在紧急制动或常用制动后，手柄回运转位，制动缸缓解缓慢或不缓解是何原因？如何处理？
单选题HXD1C型电力机车产生紧急制动后，必须大闸移至（）位60s以上才能缓解列车制动。A制动B抑制C重联D紧急
填空题电空制动控制器在紧急制动停车后，必须在（）停留（）后回运转位，才能缓解列车制动。
判断题实施紧急制动后，必须保持15s以上，才能施行充气缓解作用。A对B错
填空题电空制动控制器紧急制动后，必须停留（）以上回运转位才能缓解全列车。
判断题紧急制动后，电空控制器在“紧急”位停留10s以上，才能再回到“运转”位进行缓解。A对B错
填空题紧急制动后，必须停留（）秒后，才能缓解列车。