机车交路按()分为客运机车交路和货运机车交路。 A、用途B、区段长度C、运转制D、牵引方式
《运规》规定:()为长交路。 A.客运机车交路区段距离800公里以上B.货运机车交路区段距离500公里以上的C.客运机车交路区段距离400公里以上D.货运机车交路区段距离100公里以上的
在电气化铁路区段作业的安全要求有()。 A.检查继电器箱、架和控制台时，必须确认继电器箱、架等设备接地良好，并要穿绝缘胶鞋和站在橡皮绝缘垫上进行工作B.信号作业时，人身和携带物件(如长杆、导线、工具等)与接触网设备带电部分，必须保持2m以上的距离，与回流线有1m以上的距离C.不得使用金属或带金属丝的卷尺测量信号设备D.在电气化区段任何人不准登上机车车辆顶部，或翻越车顶通过线路
架空线路单元导线部件状态量由弧垂、断股、（）交跨距离、水平距离等组成。A、散股B、绝缘破损C、温度、锈蚀D、异物、负载E、电气距离
在电气化区段内，内燃机车无论在停止或运动状态，都可以攀登车顶。
客运机车交路区段距离（）公里以上的为长交路。A、500B、600C、700D、800
电力机车根据机车交路图定时间测算，一次整备续行周期不超过（）小时。A、24B、36C、48D、50
在电气化区段，任何人不准登上机车，车辆顶部或翻越车顶通过线路。
电气化铁路区段各车站给水线、电力机车整备线和动车组整备线，在分段绝缘器内侧2m处应设安全区域标志。
机务段设机车检查整备台位和待班台位是根据交路方向及每昼夜整备台次来确定的。
《运规》规定：（）为长交路。A、客运机车交路区段距离800公里以上B、货运机车交路区段距离500公里以上的C、客运机车交路区段距离400公里以上D、货运机车交路区段距离100公里以上的
在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。
在电气化区段，处理通信故障时不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。
机车一次整备续行距离和周期要根据（）、（）、交路区段的线路条件及地域温差、车顶电气绝缘、滤网状态等因素，科学合理安排。
在电气化区段，非专业人士不准登上机车，车辆顶部或翻越车顶通过线路。
机车牵引列车每次返回机车本段所在站时，都要入段进行整备作业的机车交路方式是（）。A、肩回式交路B、循环式交路C、半循环式交路D、环形交路
机车担当机务段相邻两个区段的列车作业，每次经过本段所在车站时，都要进入机务段进行一次整备作业，这种机车交路称为（）交路A、单回B、肩回C、循环D、半循环
在电气化区段不得登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。
判断题在电气化区段不得登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。A对B错
单选题客运机车交路区段距离（）公里以上的为长交路。A500B600C700D800
判断题机车交路按区段距离分为一般机车交路和长交路。A对B错
单选题机车交路按（）分为客运机车交路和货运机车交路。A用途B区段长度C运转制D牵引方式
多选题《运规》规定：（）为长交路。A客运机车交路区段距离800公里以上B货运机车交路区段距离500公里以上的C客运机车交路区段距离400公里以上D货运机车交路区段距离100公里以上的
单选题机车牵引列车每次返回机车本段所在站时，都要入段进行整备作业的机车交路方式是（）。A肩回式交路B循环式交路C半循环式交路D环形交路
单选题电力机车根据机车交路图定时间测算，一次整备续行周期不超过（）小时。A24B36C48D50
单选题机车担当机务段相邻两个区段的列车作业，每次经过本段所在车站时，都要进入机务段进行一次整备作业，这种机车交路称为（）交路。A单回B肩回C循环D半循环