单选题横通道、平行导坑、疏散通道、紧急出口、避难所、紧急救援站的检查周期，普速铁路每（）一次。A年B半年C季度D月

单选题
横通道、平行导坑、疏散通道、紧急出口、避难所、紧急救援站的检查周期，普速铁路每（）一次。
A

年

B

半年

C

季度

D

月

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长大隧道,可以利用施工横通道、平行导坑、斜井等辅助坑道作为救援通道的疏散出口通道。() 此题为判断题(对，错)。
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隧道内紧急救援站、避难所要设置应急照明、应急通信、疏散引导标识。() 此题为判断题(对，错)。
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隧道内紧急救援站，横通道通行宽度不应小于（）。
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隧道内紧急救援站内疏散横通道间距不宜大于（）。
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高铁及普速中型以上车站的疏散通道、紧急出口、消防车通道等有（），无堵塞。A、明显标识B、规范标识C、专人管理D、进出措施
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救援通道、紧急出口、横通道应设置应急照明和疏散引导（）。
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在平行导坑的横通道施工中，为提高运输效率，每隔几个横通道要设置一个（）。
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横通道、平行导坑、疏散通道、紧急出口、避难所、紧急救援站的检查周期，普速铁路每（）一次。A、年B、半年C、季度D、月
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救援通道疏散出口通道的出口处设置的疏散场地应用（）围闭，栅栏出口应与地面道路接驳，设置在铁路征地红线范围内。
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隧道内紧急救援站，横通道内应设有两道（）。
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隧道内紧急救援站、避难所要设置应急照明、应急通信、疏散引导（）。
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紧急救援站均位于太行山隧道内，紧急救援站范围横通道间距为60m，横通道断面尺寸为4.2m×4m，每个救援站共9个横通道。
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在双洞单线隧道之间紧急救援站范围除外，每420m设置一座与隧道中线垂直的横通道，横通道断面尺寸为4m×3.5m。
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长大隧道，可以利用施工（）、平行导坑、斜井等辅助坑道作为救援通道的疏散出口通道。
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根据《铁路旅客运输服务质量规范》，（）等有专人管理，无堵塞。A、疏散通道B、紧急出口C、消防车通道D、以上都是
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单选题高铁及普速中型以上车站的疏散通道、紧急出口、消防车通道等有（），无堵塞。A明显标识B规范标识C专人管理D进出措施
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判断题紧急救援站均位于太行山隧道内，紧急救援站范围横通道间距为60m，横通道断面尺寸为4.2m×4m，每个救援站共9个横通道。A对B错
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单选题疏散救援设施日常检查和维护：横通道、紧急出口、避难所及紧急救援站等疏散救援设施的防护门应每（）检查一遍。重点检查防护门锈蚀、破损、开闭、积水等情况，防护门门框墙、门框、结构变形、断裂、脱落情况。A两年B年C半年D季度
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填空题隧道内紧急救援站内疏散横通道间距不宜大于（）。
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填空题长大隧道，可以利用施工（）、平行导坑、斜井等辅助坑道作为救援通道的疏散出口通道。
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多选题安全通道根据隧道形式的不同，可分为（ ）。A利用横洞作为疏散联络道，两座隧道互为安全疏散通道B利用平行导坑作为疏散通道C利用一种辅助坑道组合设置人员疏散通道D利用竖井、斜井等设置人员疏散通道E利用多种辅助坑道组合设置人员疏散通道
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填空题救援通道、紧急出口、横通道应设置应急照明和疏散引导（）。
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填空题隧道内紧急救援站，横通道通行宽度不应小于（）。
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单选题根据《铁路旅客运输服务质量规范》，（）等有专人管理，无堵塞。A疏散通道B紧急出口C消防车通道D以上都是
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填空题隧道内紧急救援站、避难所要设置应急照明、应急通信、疏散引导（）。
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判断题在双洞单线隧道之间紧急救援站范围除外，每420m设置一座与隧道中线垂直的横通道，横通道断面尺寸为4m×3.5m。A对B错
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填空题隧道内紧急救援站，横通道内应设有两道（）。
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