列车必须退行时,退行速度不得超过15km／h,未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机的内方。() 此题为判断题(对，错)。
运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形时，应听从车站值班员的指挥，列车需退行时，不得超过（）。A、5km/hB、10km/hC、15km/h
在不得已情况下，列车必须退行时，列车退行速度不得超过20km/h。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。
列车替开作业时，车站值班员（行车）根据列车运行时刻表，通过CCTV监控替开列车和被替开列车的车次、车号、替开车站、开行计划。
遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车退行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。
列车夜间运行，司机发现或得到列车头部标志不完整的信息时，应及时报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。
列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形时，立即使用（）。A、紧急制动停车B、常用制动停车C、电空联合制动停车D、打逆电停车
列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形，使用紧急制动停车后，若发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护，并做好（）。A、防火B、防溜C、防滑D、防冻
遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车限速运行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。
（），列车不准分部运行：A、采取措施后可整列运行时B、司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时C、车辆停留在超过2.5‰坡度的线路上时D、列车中挂有成组运输的车辆时
在不得已情况下，列车必须退行时，列车尾部必须有胜任人员携带简易紧急制动阀、列车无线调度通信设备进行领车。司机应听从（）的指挥。A、车站值班员B、运转车长C、领车人员
列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形，需退行时，应将LKJ转入调车工作状态，运行速度不得超过（）km/h。A、10B、15C、25D、30
运行中发现断轨变形时，将地点及现场情况迅速通知两端站车站值班员并转告列车调度员、运转车长、后续列车及（）。A、前方列车B、车队长C、机调室
运行中发现（）、线路被埋或断轨变形时，应立即停车。A、暴雨B、山体滑坡C、降雾
当降雨量达到封锁警戒值时，车站值班员（列车调度员）不得再向该区间放行列车。如该区间内有列车运行时，车站值班员要立即通知区间运行的列车停车。
列车运行中发现山体滑坡，应（）。A、立即回手柄B、立即停车C、立即汇报
旅客列车在区间非正常停车时，车辆乘务员应听从（）的指挥。A、列车长B、司机C、车站值班员D、调度员
单选题旅客列车在区间非正常停车时，车辆乘务员应听从（）的指挥。A列车长B司机C车站值班员D调度员
单选题列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形时，立即使用（）。A紧急制动停车B常用制动停车C电空联合制动停车D打逆电停车
单选题列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形，需退行时，应将LKJ转入调车工作状态，运行速度不得超过（）km/h。A10B15C25D30
单选题列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形，使用紧急制动停车后，若发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护，并做好（）。A防火B防溜C防滑D防冻
多选题（），列车不准分部运行：A采取措施后可整列运行时B司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时C车辆停留在超过2.5‰坡度的线路上时D列车中挂有成组运输的车辆时
单选题运行中发现（）、线路被埋或断轨变形时，应立即停车。A暴雨B山体滑坡C降雾
单选题列车运行中发现山体滑坡，应（）。A立即回手柄B立即停车C立即汇报
判断题当降雨量达到封锁警戒值时，车站值班员（列车调度员）不得再向该区间放行列车。如该区间内有列车运行时，车站值班员要立即通知区间运行的列车停车。A对B错
单选题运行中发现断轨变形时，将地点及现场情况迅速通知两端站车站值班员并转告列车调度员、运转车长、后续列车及（）。A前方列车B车队长C机调室
单选题在不得已情况下，列车必须退行时，列车尾部必须有胜任人员携带简易紧急制动阀、列车无线调度通信设备进行领车。司机应听从（）的指挥。A车站值班员B运转车长C领车人员