差速锁可使两驱动轮以同样的转速转动，以便充分利用路面好的一侧驱动轮的驱动力，使拖拉机顺利通过障碍。此题为判断题(对，错)。
主减速器的作用是() A.降低转速,增大转矩B.允许左右驱动轮以不同转速旋转C.根据需要，改变转动比D.中断动力传递
汽车直线行驶时，由于轮胎的左右轮阻力不同，差速器使两侧驱动轮（）。A以相同转速旋转B以不同转速旋转C滑移D滑转
差速器锁止装置是为了满足汽车行驶时两侧驱动轮有不同的转速而设置的。A对B错
差速器的作用是（）A、允许同轴的两侧车轮以不同的转速转动B、锁止两侧车轮防止转速差出现C、允许锁止一侧车轮D、不允许两侧车轮相对独立运转
在轿车转向情况下，两驱动轮在相同时间滚过不同的距离，以不同转速转动，是通过驱动桥中的（）实现的A、离合器B、差速器C、变速器D、万向传动装置
车辆由于具备轮速差速系统所以在车辆行驶中两侧车轮可以实现不同的转速，当汽车在（）时，左右驱动轮的转速相同。A、直线行驶B、转弯行驶C、颠簸路面D、调头
为了满足汽车转弯和在不平道路上行驶，使两侧车轮以不同的转速转动，在后桥中设置有（）
轮式工程机械的（）可以使两侧驱动轮以不同转速旋转，实现只滚不滑的纯滚动状态。A、变速器B、主传动器C、差速器
差速器的作用是将（）传来的动力传给左、右两半轴，并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转，以满足两侧驱动轮差速的需要。A、制动器B、变速器C、主减速器D、离合器
汽车上用于调整驱动轮实现不同转速的装置是（）A、变速器B、离合器C、差速锁D、差速器
汽车在转弯时，内侧车轮与外侧车轮之间的轨迹不同，转动速度也不同，差速器能自动地吸收左右驱动轮的转速差，使汽车顺利地转弯。（）
在车辆转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过（）可以实现差速功能。A、主减速器B、两根半轴C、驱动桥中的差速器D、变速器中的分动器
（）的作用是既能向两侧驱动轮传递转矩，又能使两侧驱动轮以不同转速转动。A、主减速器B、联轴器C、差速器D、万向传动轴
差速器的功用是既能向两侧（），又能使两侧驱动轮以不同转速转动。
差速器锁止装置是为了满足汽车行驶时两侧驱动轮有不同的转速而设置的。
差速器的主要作用是，汽车在转向行驶时，防止左右两驱动轮以不同转速旋转。
当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面，另一侧驱动轮在良好路面上行驶时，在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑，该车轮运动情况是（）。A、原地不转动B、与差速器同样的转速转动，方向相同C、与差速器同样的转速转动，方向相反D、以差速器两倍的转速转动，方向相同
汽车装上差速器后，可使左右两驱动轮转速不同，一快一慢。
车辆在弯道行驶时，内外两侧车轮转速不同，通过（）平衡两轮之间的转速差。A、差速器B、差速锁C、差分器D、分动器
单选题在车辆转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过（）可以实现差速功能。A主减速器B两根半轴C驱动桥中的差速器D变速器中的分动器
单选题轮式工程机械的（）可以使两侧驱动轮以不同转速旋转，实现只滚不滑的纯滚动状态。A变速器B主传动器C差速器
单选题汽车上用于调整驱动轮实现不同转速的装置是（）A变速器B离合器C差速锁D差速器
单选题当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面，另一侧驱动轮在良好路面上行驶时，在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑，该车轮运动情况是（）。A原地不转动B与差速器同样的转速转动，方向相同C与差速器同样的转速转动，方向相反D以差速器两倍的转速转动，方向相同
单选题（）的作用是既能向两侧驱动轮传递转矩，又能使两侧驱动轮以不同转速转动。A主减速器B联轴器C差速器D万向传动轴
填空题差速器的功用是既能向两侧（），又能使两侧驱动轮以不同转速转动。
单选题差速器的作用是将（）传来的动力传给左、右两半轴，并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转，以满足两侧驱动轮差速的需要。A制动器B变速器C主减速器D离合器