697.道岔转换终了时，摩擦联结器应（）。A、稍有空转B、空转C、不空转
CRH2A统型动车组防滑防空转系统检测到异常速度时，判断为出现空转或滑行现象，自动进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正。
动车组防滑防空转系统采用速度传感器检测列车速度，检测到异常加速度时，判断为出现空转或滑行现象，进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正。
双动（三动或四动）道岔空转时，如何在控制台面判断哪一组空转？
道岔转换终了时，摩擦联结器应（）A、稍有空转B、空转C、不空转D、持续空转
双动道岔（）为第一动，（）为第二动，动作时（）先动，动作完后（）才动。
机车某架电机空转严重需进行微机柜倒组时应注意反向倒组，如“1”架电机空转，倒组时应该将DKK开关从中间位打至（）位，如“II”架电机空转，则反之。（重联车）
道岔在正常转换时，摩擦联接器应空转，道岔转换终了时，电动机不空转。
双动道岔空转时，如何在控制台判断哪一组空转（）。A、接到值班员通知后，到控制台面单操道岔，注意观察电流表B、如果电流表指针摆动一次没有复位，说明就第一动空转C、如果电流表指针第二次摆动后复位，那么就第二动空转D、如果电流表指针第二次摆动没有复位，那么就第二动空转
CRH2型动车组防滑防空转系统检测到异常速度时，判断为出现空转或滑行现象，进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正。
ZD6型双动（三动或四动）道岔空转时，如何在控制台面判断哪一组空转？
道岔转换终了时，摩擦联结器应（）。A、稍有空转B、空转C、不空转
6502电气集中车站第5、6网络线的全部功能是（）。A、选动双动道岔的反位B、选动双动道岔的定位C、选动单动道岔的定反位D、选动双动道岔的定位、单动道岔的定反位及各信号点
判断题CRH2型动车组防滑防空转系统检测到异常速度时，判断为出现空转或滑行现象，进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正。A对B错
单选题道岔转换终了时，摩擦联结器应（）A稍有空转B空转C不空转D持续空转
单选题道岔转换终了时，摩擦联结器应（）。A稍有空转B空转C不空转
判断题ZYJ7型液压双动道岔的两动同时启动，ZD6型双动道岔的两动动作过程为一动启动锁闭后构成二动启动电路二动启动。A对B错
多选题双动道岔空转时，如何在控制台判断哪一组空转（）。A接到值班员通知后，到控制台面单操道岔，注意观察电流表B如果电流表指针摆动一次没有复位，说明就第一动空转C如果电流表指针第二次摆动后复位，那么就第二动空转D如果电流表指针第二次摆动没有复位，那么就第二动空转
填空题双动道岔（）为第一动，（）为第二动，动作时（）先动，动作完后（）才动。
判断题道岔在正常转换时，摩擦联接器应空转，道岔转换终了时，电动机不空转。A对B错
填空题机车某架电机空转严重需进行微机柜倒组时应注意反向倒组，如“1”架电机空转，倒组时应该将DKK开关从中间位打至（）位，如“II”架电机空转，则反之。（重联车）
问答题ZD6型双动（三动或四动）道岔空转时，如何在控制台面判断哪一组空转？
问答题双动（三动或四动）道岔空转时，如何在控制台面判断哪一组空转？
单选题6502电气集中车站第5、6网络线的全部功能是（）。A选动双动道岔的反位B选动双动道岔的定位C选动单动道岔的定反位D选动双动道岔的定位、单动道岔的定反位及各信号点
判断题动车组防滑防空转系统采用速度传感器检测列车速度，检测到异常加速度时，判断为出现空转或滑行现象，进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正。A对B错
判断题CRH2A统型动车组防滑防空转系统检测到异常速度时，判断为出现空转或滑行现象，自动进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正。A对B错