客专ZPW-2000A轨道电路小轨条件不参与联锁。
CTCS-3级客运专线站内轨道电路采用与区间同制式的客专ZPW-2000A轨道电路。
客专ZPW-2000A轨道电路区间补偿电容的安装位置允许公差为：间距±（）m。A、0.15B、0.5C、1D、2
客专ZPW-2000A轨道电路分路线电阻应统一采用0.25Ω。
ZPW-2000A/K轨道电路为了消除列车车载信号的接收“盲区”，在道岔绝缘节处采用（）和在轨道电路收发端处采用轨道电路钢轨引接线迂回的方法。
客专ZPW-2000A轨道电路站内道岔区段岔心处的补偿电容的安装位置允许公差为：±5.0m处理，其余的一般按“区间补偿电容的安装位置允许公差”原则处理。
客专ZPW-2000A轨道电路发送器采用无接点的（）方式，取代了既有ZPW-2000A轨道电路系统的继电编码方式，取消了大量的编码继电器。
客专ZPW-2000A轨道电路站内道岔区段道岔分支连接线采用带绝缘护套的70平方毫米的钢包铜线。
ZPW-2000A无绝缘轨道电路防护盒边缘距钢轨内侧不得小于1500mm。
客专ZPW-2000A轨道电路机械绝缘节处两扼流变压器中点端子连接应采用一体化连接板，连接板中心距离为（）MM。A、1000B、1200C、900D、1100
客专ZPW-2000A轨道电路区间补偿电容的安装位置允许公差为：半截距±0.25m；间距（）m。
客专ZPW-2000A轨道电路接收器只用于接收主轨道电路信号。
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路，调谐单元及空芯线圈与钢轨连接采用2m、3.7m。
单选题客专ZPW-2000A轨道电路区间补偿电容的安装位置允许公差为：间距±（）m。A0.15B0.5C1D2
单选题ZPW-2000A无绝缘轨道电路防护盒边缘距钢轨内侧不得小于（）。A1300mmB1400mmC1500mmD1600mm
单选题客专ZPW-2000A轨道电路机械绝缘节处两扼流变压器中点端子连接应采用一体化连接板，连接板中心距离为（）MM。A1000B1200C900D1100
填空题客专ZPW-2000A轨道电路发送器采用无接点的（）方式，取代了既有ZPW-2000A轨道电路系统的继电编码方式，取消了大量的编码继电器。
判断题客专ZPW-2000A轨道电路接收器只用于接收主轨道电路信号。A对B错
判断题客专ZPW-2000A轨道电路分路线电阻应统一采用0.25Ω。A对B错
单选题ZPW-2000A型无绝缘轨道电路，调谐区三处设备采用双端头引接线或加强跨线方式与钢轨连接，两安装孔间距（）。A70mmB80mmC90mmD100mm
单选题ZPW-2000A型无绝缘轨道电路（）的功能是实现两个相邻轨道电路信号的隔离；平衡两钢轨的牵引电流，实现上、下行线路间的等电位连接。A空芯线圈B防护盒C隔离变压器D扼流变压器
判断题ZPW-2000A无绝缘轨道电路防护盒边缘距钢轨内侧不得小于1500mm。A对B错
判断题客专ZPW-2000A轨道电路站内道岔区段道岔分支连接线采用带绝缘护套的70平方毫米的钢包铜线。A对B错
单选题客专ZPW-2000A轨道电路防护盒安装位置应避开无砟轨道两块轨道板的的接缝处，轨道电路与钢轨连接采用（）mm2带有绝缘防护外套的钢包铜双引接线，轨道电路长短钢轨引接线应并在一起连接到钢轨并用Ω型卡具固定牢固。A90B95C100D110
填空题客专ZPW-2000A轨道电路区间补偿电容的安装位置允许公差为：半截距±0.25m；间距（）m。
填空题ZPW-2000A/K轨道电路为了消除列车车载信号的接收“盲区”，在道岔绝缘节处采用（）和在轨道电路收发端处采用轨道电路钢轨引接线迂回的方法。