单选题铁路货车微控轮轴、轮对探伤后，应按所探测部位分别在（）相应栏内签章，在姓名前加“（）”字样。人工复探后，复探人员应在复探栏签章A车统-51C；WB车统-53A；WC车统-51C；VD车统-53A；V
单选题
铁路货车微控轮轴、轮对探伤后，应按所探测部位分别在（）相应栏内签章，在姓名前加“（）”字样。人工复探后，复探人员应在复探栏签章
A
车统-51C；W
B
车统-53A；W
C
车统-51C；V
D
车统-53A；V
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
钩舌销及钩尾销段修的主要工序是（）。A、湿法磁粉探伤→调修→检测→复探→钩尾销堆焊及加工→存放B、湿法磁粉探伤→检测→复探→调修→钩尾销堆焊及加工→存放C、湿法磁粉探伤→调修→复探→检测→钩尾销堆焊及加工→存放D、湿法磁粉探伤→检测→调修→复探→钩尾销堆焊及加工→存放
微控轮轴、轮对探伤后，应按所探测部位分别在（）相应栏内签章，在姓名前加“（）”字样。人工复探后，复探人员应在复探栏签章。A、车统-51C；WB、车统-53A；WC、车统-51C；VD、车统-53A；V
《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤记录》（车统-53A）：轮轴、轮对探伤后均须填写或打印此记录，探伤人员须签章。封面上填写（）字样。A、设备编号B、起止日期C、起止轴号D、微探专用
铁路货车微控轮轴、轮对探伤后均须打印车统53-A，探伤人员须签章。封面上填写（）、起止日期、起止轴号和“（）”字样。A、设备编号；微机专用B、设备型号；微探专用C、设备编号；微探专用D、仪器编号；微探专用
微超发现缺陷轮对时，必须打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录卡》（车统—52A）注明车轴缺陷性质、缺陷位置及发现手段。并递与手工超探工作者手中。将缺陷性质、缺陷部位在轴身记录清晰。
铁路货车每条轮轴、轮对、车轴探测完毕后，探伤人员应填写下列探伤记录：探伤过程中凡发现缺陷，均须填写（）每条轮轴、轮对、车轴探伤后均须填写（），探伤人员须签章。A、车统-52A车统-53AB、车统-52车统-53C、车统-53A车统-52AD、上述答案都不是
单选题铁路货车微控轮轴、轮对探伤后均须打印车统53-A，探伤人员须签章。封面上填写（）、起止日期、起止轴号和“（）”字样。A设备编号；微机专用B设备型号；微探专用C设备编号；微探专用D仪器编号；微探专用
多选题《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤记录》（车统-53A）：轮轴、轮对探伤后均须填写或打印此记录，探伤人员须签章。封面上填写（）字样。A设备编号B起止日期C起止轴号D微探专用