在中间站停留的客车底(车组)时，由车站作业人员负责在两端车辆的双防溜工作。 ( )
在（）的到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，并须取得列车调度员的准许。A、区段站B、中间站C、编组站D、三等站
电气化区段二等及以上且配有专用调车机的中间站，在坡度不超过多少的到发线上停留车辆时，可拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋牢靠固定？
岔线、段管线停留车辆的防溜原则上按中间站的要求执行，与车站（）衔接且衔接端未设隔开设备或防溜脱轨器的岔线停留车辆时，除按规定采取防溜措施外，还应在衔接端设置防溜枕木。A、正线B、安全线C、避难线D、到发线
尽头式车站正线上停留车辆的防溜执行（）防溜规定A、段管线B、机走线C、到发线D、安全线
在（）站的到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，并须取得列车调度员的准许。A、区段B、中间C、编组D、三等
正线上不得停留车辆。到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许，方可占用。
到发线、调车线在坡度超过1.5‰，不超过5‰的线路上停留车辆时，须拧紧两端车辆的手制动机或于下坡方向首位车辆车轮下放置铁鞋实施防溜。
在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底，停留时间超过（）或线路坡度超过1.5‰时，须按规定采取防溜措施。A、0.5hB、1hC、1.5hD、2h
机车车辆的防溜措施中，车辆连挂在一起的条件是＿。A、停留在技术站的任何线路上B、停留在中间站的任何线路上C、停留在技术站到发线和调车线以外的线路上D、停留在中间站有坡度的线路上
无固定调车组的中间站进行调车作业时，中间站长（副）应严格按调车预案对调车作业进行把关，重点把好调车进路、停留车辆防溜关，调车作业完毕后必须对停留车辆的防溜措施进行一次复查。
电气化区段三等及其以上且配有专用调车机的中间站，在坡度不超过（）的到发线上停留车辆时，可执行“单防溜”的规定，由车站制定防溜措施，纳入站细。A、1.5‰B、2‰C、2.5‰D、6‰
到发线上停留车辆时，在中间站须取得车站值班员的准许方可占用
编组站、区段站到发线、调车线以外的线路上停留车辆，是否需要防溜，由铁路局规定。
到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得调度主任的准许方可占用。
判断题到发线、调车线在坡度超过1.5‰，不超过5‰的线路上停留车辆时，须拧紧两端车辆的手制动机或于下坡方向首位车辆车轮下放置铁鞋实施防溜。A对B错
判断题无固定调车组的中间站进行调车作业时，中间站长（副）应严格按调车预案对调车作业进行把关，重点把好调车进路、停留车辆防溜关，调车作业完毕后必须对停留车辆的防溜措施进行一次复查。A对B错
单选题在（）站的到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，并须取得列车调度员的准许。A区段B中间C编组D三等
判断题正线上不得停留车辆。到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许，方可占用。A对B错
单选题在（）的到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，并须取得列车调度员的准许。A区段站B中间站C编组站D三等站
单选题尽头式车站正线上停留车辆的防溜执行（）防溜规定A段管线B机走线C到发线D安全线
单选题电气化区段三等及其以上且配有专用调车机的中间站，在坡度不超过（）的到发线上停留车辆时，可执行“单防溜”的规定，由车站制定防溜措施，纳入站细。A1.5‰B2‰C2.5‰D6‰
问答题电气化区段二等及以上且配有专用调车机的中间站，在坡度不超过多少的到发线上停留车辆时，可拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋牢靠固定？
多选题岔线、段管线停留车辆的防溜原则上按中间站的要求执行，与车站（）衔接且衔接端未设隔开设备或防溜脱轨器的岔线停留车辆时，除按规定采取防溜措施外，还应在衔接端设置防溜枕木。A正线B安全线C避难线D到发线