单选题船舶在航行中,突然发生电机跳电或原动机停车,下列哪一项处理正确()A立即停止主机运转并告驾驶台,然后起动备用发电机供电B不必停止主机运转并告驾驶台,然后起动备用发电机供电C立即停止主机运转并告驾驶台,不必起动备用发电机供电D不必停止主机运转并告驾驶台,不必起动备用发电机供电

单选题
船舶在航行中,突然发生电机跳电或原动机停车,下列哪一项处理正确()
A

立即停止主机运转并告驾驶台,然后起动备用发电机供电

B

不必停止主机运转并告驾驶台,然后起动备用发电机供电

C

立即停止主机运转并告驾驶台,不必起动备用发电机供电

D

不必停止主机运转并告驾驶台,不必起动备用发电机供电


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航行中,()最易造成轴系超负荷。 A、突然停车的操作B、突然换向倒航操作C、从浅水区突然进入深水区D、船舶吃水差过大

船舶航行中跳电且原动机停车,恢复供电的错误方法是:() A.直接起动应急发电机B.首先起动第一备用发电机供电C.当第一备用发电机不灵时,起动第二备用发电机D.当第一、第二备用发电机都不灵时,起动应急发电机

关于流对冲程的影响,下列说法正确的是:A.船舶顶流和顺流航行时,若其他条件相同,停车冲程是一样的B.船舶顶流航行的停车冲程一定比和顺流航行时的停车冲程小C.船舶顶流航行的停车冲程一定比和顺流航行时的停车冲程大D.即使其他条件相同,船舶顶流和顺流航行时的冲程也无法进行比较

按GB“海船系泊和航行试验通则”规定,在航行试验时应对船舶电站应进行断电试验,其做法是人为造成断电,应首先检验:() A、在失电10~20S后应急发电机自动供电B、在失电10~20S后备用机组恢复供电C、原动机停止运转时间D、应急照明持续时间

船舶航行时,由于过负荷跳电,发电机仍在空负荷下运转,应切除()设备等非重要负载,然后再合闸供电。 A、舵机B、助航C、空调D、消防

船舶机动航行中发电机跳电时,应采取的措施是______。 Ⅰ、迅速起动备用发电机供电; Ⅱ、立即停车并通知驾驶台; Ⅲ、情况危急船长必须用车,酌情处理。A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

船舶在大风浪中滞航是指船舶______。A.停车随风漂流B.顶风慢车航行C.顶浪慢车航行D.以上都不正确

水流对船舶的影响,下列说法正确的是:()。A、船舶逆流和顺流航行时,在舵角相同的条件下,其舵压力的大小不同B、在流速、流舷角相同的条件下,船速越快,流压差角越大C、船舶顺流航行的航速小于逆流航行D、船舶顺流航行的停车冲程大于逆流航行

对于国内航行沿海小型船舶,下列四种主电源配备方式中的哪种不需要另设应急照明?()A、一台独立原动机驱动的发电机和一台主机轴带发电机B、二台独立原动机驱动的发电机C、二组蓄电池组D、一台独立原动机驱动的发电机和蓄电池组

船舶在机动航行时,突遇跳闸停电,值班轮机员不正确的做法是()A、立即起动备用机组迅速供电并通知驾驶台B、原动机若没停车而跳闸,应去掉次要负载,迅速合闸并通知驾驶台C、如驾驶台急于用车,必须不考虑后果,立即执行驾驶参台用车命令D、立即停发电原动机,然后通知电机员下机舱检查配电情况

(三等)船舶在机动航行时,突遇跳闸停电,值班轮机员不正确的做法是()A、立即起动备用机组迅速供电并通知驾驶台B、原动机若没停车而跳闸,应去掉次要负载,迅速合闸并通知驾驶台C、如驾驶台急于用车,必须不考虑后果,立即执行驾驶参台用车命令D、立即停发电原动机,然后通知电机员下机舱检查配电情况

单选题属于造成船舶碰撞事故的船舶因素中不包括()。A舵机突然失灵B主机突然故障C辅机突然跳电D起货机突然故障

单选题当船舶在狭窄水道或进出港航行中突然失电时,应()。 Ⅰ、迅速启动备用发电机组尽快恢复供电,同时电告驾驶台并停主机; Ⅱ、在应急处理过程中必须有人监守主机操纵台; Ⅲ、若情况危急船长必须用车,可按车令执行不必考虑后果。AⅠ+ⅡBⅠ+ⅢCⅡ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ

单选题船舶在海上航行时全船失电,则应启动备用发电机或应急发电机,首先给()供电。 Ⅰ、导航设备; Ⅱ、舵机; Ⅲ、报警设备。AⅠ+ⅡBⅠ+ⅢCⅡ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ

单选题为了防止船舶失电,平时应做好下列哪些维护保养工作()。 Ⅰ、配电板; Ⅱ、电机及其拖动设备; Ⅲ、控制箱; Ⅳ、发电机及其原动机。AⅠ+Ⅱ+ⅢBⅡ+Ⅲ+ⅣCⅠ+Ⅲ+ⅣD以上全部

单选题船舶在狭水道航行时,突遇跳电值班轮机员应()A立即起动备用机组,迅速供电并通知驾驶台B原动机如没停车而跳闸,应首先合闸,并通知驾驶台C驾驶台急于用车,必须不考虑后果,立即执行DA或B或C

单选题下列哪一项不是全船失电的原因()。A电站本身故障或发电机及其原动机故障B发生大电流,过负荷或发生短路现象C电站用电量太小,造成副机飞车D大功率电动辅机故障或启动控制箱的延时发生变化

多选题《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)中规定,2009年9月1日或以后建造或经过重大改装的,输出功率超过130kW的柴油机,其NO2应符合IMO《船用柴油机氮氧化物排放控制技术规则》的要求。上述柴油机包括:()A船舶主机B船舶发电机原动机C船舶应急发电机原动机D船舶应急消防泵原动机

单选题船舶在航行中,突然发生电机跳电或原动机停车,下列哪一项处理正确()A立即停止主机运转并告驾驶台,然后起动备用发电机供电B不必停止主机运转并告驾驶台,然后起动备用发电机供电C立即停止主机运转并告驾驶台,不必起动备用发电机供电D不必停止主机运转并告驾驶台,不必起动备用发电机供电

单选题船舶机动航行中发电机跳电时,应采取的措施是()。 Ⅰ、迅速起动备用发电机供电; Ⅱ、立即停车并通知驾驶台; Ⅲ、情况危急船长必须用车,酌情处理。AⅠ+ⅡBⅠ+ⅢCⅡ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ

单选题按GB“海船系泊和航行试验通则”规定,在航行试验时对船舶电站应进行断电试验,其做法是人为造成断电,应首先检验()。A在失电10~20s后应急发电机自动供电B在失电10~20s后备用机组恢复供电C原动机停止运转时间D应急照明持续时间

单选题在下列跳电情况下当值人员的正确处理应是()A机动航行跳电时,船长要用车,应强制主机运行而不考虑后果B在任何航行状态下跳电,只要船长要用车,均应强制主机运行而不考虑后果C机动航行跳电时,为防止碰撞等意外,可以马上合闸,而不考虑发电机的损坏D三管轮值班时,在海上航行发生跳电时,首先报告轮机长并将故障机停车

单选题船舶在机动航行中,副机故障或跳电时,应当()。 Ⅰ、迅速启动备用发电机供电; Ⅱ、立即停止主机运转; Ⅲ、立即通知驾驶台; Ⅳ、应急处理中有专人守护操纵台; Ⅴ、情况危急船长必须用车,强行使主机运转,不计后果; Ⅵ、情况危急船长必须用车,为保证主机安全,不能给车。AⅠ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥBⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

单选题对于国内航行沿海小型船舶,下列四种主电源配备方式中的哪种不需要另设应急照明?()A一台独立原动机驱动的发电机和一台主机轴带发电机B二台独立原动机驱动的发电机C二组蓄电池组D一台独立原动机驱动的发电机和蓄电池组

单选题水流对船舶的影响,下列说法正确的是()。A船舶逆流和顺流航行时,在舵角相同的条件下,其舵压力的大小不同B在流速、流舷角相同的条件下,船速越快,流压差角越大C船舶顺流航行的停车冲程大于逆流航行D船舶顺流航行的航速小于逆流航行

单选题船舶在正常航行中,如发电机故障造成跳电造成全船失电时,轮机员首先要做的是()。A立即将主机减速,通知轮机长和船长B立即停转主机并电告驾驶台C保持主机正常运转,并立即启动备用发电机D保持主机正常运转,并立即启动应急发电机

单选题船舶在进出港航行中,发电机跳电停车,情况危急必须紧急用车时,机舱应().A执行驾驶台命令,不需考虑主机损坏的后果B不必执行驾驶台命令,需考虑主机损坏的后果C执行驾驶台命令,需考虑主机损坏的后果D不必执行驾驶台命令,不需考虑主机损坏的后果

单选题船舶航行中跳电且原动机停车恢复供电的不正确方法是()。A迅速合上跳电的闸供电B首先启动第一备用发电机供电C当B不灵时,启动第二备用发电机D当B、C不灵时,启动应急发电机