单选题在城市道路设计中,行车视距主要考虑()。A会车视距B超车视距C停车视距D2倍停车视距
单选题
在城市道路设计中,行车视距主要考虑()。
A
会车视距
B
超车视距
C
停车视距
D
2倍停车视距
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
根据《城市道路绿化规划与设计规范》规定,交通岛周边的植物配置宜增强导向作用,应该( )。A.在行车视距范围内采用遮蔽式配置B.在行车视距范围内采用通透式配置C.在行车视距范围内采用美观式配置D.在行车视距范围内采用复杂式配置
关于城市道路规划设计中行车视距的表述中,正确的有( )。A.机动车辆行驶时,驾驶人员为保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距B.行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关C.行车视距与机动车制动效率有关D.行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等E.城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要
车辆在道路上行驶时,要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全,称为视距限界。限界主要有()等种类。A、横向视距限界B、平面弯道视距限界C、纵向视距限界D、交叉口视距限界E、会车视距限界
在车辆行车视距中,行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。其中两辆机动车在一条车行道上对向行驶,保证安全的最短线距离称为会车视距。一般根据实际经验,会车视距常按()的停车视距计算。A、1倍B、2倍C、3倍D、4倍
单选题在车辆行车视距中,行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。其中两辆机动车在一条车行道上对向行驶,保证安全的最短线距离称为会车视距。一般根据实际经验,会车视距常按()的停车视距计算。A1倍B2倍C3倍D4倍
判断题在实际运营中匝道行车车距仅考虑停车视距。A对B错