单选题根据汉堡规则,对于货物在装货前和卸船后发生的灭失或损坏的责任,()。A承运人和托运人可以自由约定B承运人和托运人不能自由约定C应由承运人承担D应由货方自行承担

单选题
根据汉堡规则,对于货物在装货前和卸船后发生的灭失或损坏的责任,()。
A

承运人和托运人可以自由约定

B

承运人和托运人不能自由约定

C

应由承运人承担

D

应由货方自行承担


参考解析

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对于货物的灭失与损坏,在货物应交或交付之日起(  )内不提起诉讼,则承运人被认为已解除了这种货物灭失和损坏责任。 A.半年 B.一年 C.两年 D.十年

道路货物运输承运人在()情况下不负赔偿责任。A、货物运输途中,发生交通肇事造成货物损坏或灭失的B、托运人所派押运人员有过错且不属于承运人责任的C、在承运责任期间,因承运人的过错造成货物灭失、短少、变质、污染或损坏的

根据《汉堡规则》承运人的责任中,如果交付时间届满后连续()天内未按规定交付货物,货主可视其货物已被灭失。A、30天B、15天C、60天D、45天

在货物发生灭失、损坏或延误的情况下,()是请求损害赔偿最基本的证明。A、提单B、装货单C、载货清单D、收货单

《汉堡规则》规定承运人对货物的责任期间包括在装货港,在运输途中以及在卸货港,即货物在承运人掌管的全部期间。

1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”,但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失,由托运人负举证责任。

1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”,但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失,由()负举证责任。A、承运人B、承运人或其雇佣人员、代理人C、托运人D、收货人

《汉堡规则》提高了承运人的赔偿限制,它规定:承运人对货物灭失或损坏造成的损失所负的赔偿责任,以灭失或损坏的货物或其他货运单位相当于(),或毛重每kg205SDR的数额为限,两者中以较高的数额为准。

根据我国《海商法》的规定,货物在责任期间内发生灭失或损坏的,除依法可免除责任者外,承运人应当负赔偿责任。承运人未能按约定的交货时间届满()内交付货物的,有权对货物灭失提出赔偿请求的人可以认为货物已经灭失。A、10日B、20日C、50日D、60日

在FOB贸易术语条件下,买方义务包括()。Ⅰ.订舱或租船,支付运费;Ⅱ.将船名、装货地点和装货时间通知卖方;Ⅲ.办理货物进口手续并负担费用;Ⅳ.承担货物在装货港越过船舷之后灭失或损坏的一切风险。A、Ⅰ~ⅣB、Ⅰ,Ⅲ,ⅣC、Ⅱ~ⅣD、Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ

根据《海牙规则》,承运人对货物承担的责任始于()。A、货物装船前B、货物装船后C、签发装货单后D、签发载货清单后

道路货物运输承运人在()情况下应负赔偿责任。A、货物运输途中,发生交通肇事造成货物损坏或灭失的B、货物包装完整无损,内装货物短少、变质的C、货物的自然损失(或减量)和性质变化,如货物本身碎裂、生锈、减量、变质或自燃的

单选题根据《海牙规则》,承运人对货物承担的责任始于()。A货物装船前B货物装船后C签发装货单后D签发载货清单后

单选题汉堡规则规定,承运人对在运输“舱面货物”过程中发生的灭失或损坏()。A不负赔偿责任B应负赔偿责任C享受责任限制D可依法免责

单选题如果造成货物灭失或损坏的原因发生在承运人责任期间,且承运人不能免责,但货物的灭失或损坏发生在承运人责任期间届满之后,则()。A承运人应对货物的灭失或损坏负责B承运人不负赔偿责任C承运人和货方共同承担损失D货方应自己承担损失

多选题网状责任制是指()。A货物的灭失或者损坏的发生地国家,如果存在规范该运输区段(陆地运输、国内航空运输等)的运输合同的强行法规的话,依据该国的法律确定多式联运经营人的责任B如果上述的国家不存在规范该运输区段的运输合同的强行法规或者对于货物的灭失或者损坏的运输区段无法确定的,该损失拟制为海上运输中所发生的损失,多式联运经营人依据海牙规则的规定承担责任C对于货物的灭失或损坏,能够确定发生于多式联运的某一运输区段的,多式联运经营人的赔偿责任和责任限额,适用调整该运输方式的有关公约的规定D无论货物的灭失、损坏或迟延交付发生在哪一个运输区段,均适用同一的责任原则

单选题提单上规定,若对于某种货物在运输过程的灭失或损害的风险,货主可以进行投保,则承运人对因此造成的货物灭失或损害不负责任,则该种规定的有效性().A在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》下是有效的,但在《海牙规则》下是无效的B在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》及《海牙规则》下都是有效的C在《汉堡规则》、我国《海商法》下是有效的,在《威斯比规则》及《海牙规则》下是无效的D在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》及《海牙规则》下都是无效的

单选题根据《海牙规则》规定,当货物在运输中发生损害、灭失,在货物目的港交付货物后,若收货人未将货物灭失或损害以及灭失或损害的一般性质,在货物移交其掌管之前或者当时(如果灭失或损害不明显,则在3天之前),书面通知承运人或其代理人,则承运人对货物的损害、灭失().A不负赔偿责任B应负赔偿责任C是否赔偿还应依具体情况确定D由承运人与收货人按时失比例承担责任

判断题1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”,但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失,由托运人负举证责任。A对B错

单选题根据《汉堡规则》规定,如果货物的灭失、损坏或延迟交付是由于承运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽连同另一原因所引起,但对承运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽承运人不能免责,则对货物的灭失、损坏或延迟支付,承运人().A应承担全部灭失、损坏或延迟交付的责任B只在能归之于其应承担的过失或疏忽所引起的灭失、损坏或延迟交付的范围内负责C对该灭失、损坏或延迟交付不承担任何责任D仅对该灭失、损坏或延迟交付承担一半的责任

单选题《汉堡规则》承运人对货物灭失或损坏造成的损失所负的赔偿责任,以灭失或损坏的货物每件或每其他货运单位相当于()特别提款权或毛重每公斤()特别提款权的数额为限,两者中以较高的数额为准。A835,2.5B10000,30C920,2.75D666.67,2

单选题根据《汉堡规则》规定,如果引起货物灭失、损坏或延迟交付事故发生在承运人掌管货物的期间内,承运人对由于货物的灭失、损坏以及延迟交付所造成的损失,应负赔偿责任,除非承运人证明().A承运人及其雇佣人和代理人员对事故的发生无故意B承运人及受雇人员和代理人为避免事故发生及其后果而采取一切所能合理要求的措施C由于事故其所遭受的直接经济损失超过了货方的损失D其船舶是适航的,且至事故时止都是适航的

单选题根据汉堡规则,如果延迟交付的货物又有灭失或损坏,则承运人的赔偿责任,()。A以货物全部灭失时应承担的责任为限B以所延迟交付的货物应付的运费为限C以所延迟交付的货物应付运费的2.5倍为限D不得超过海上货物运输合同规定的应付运费总额

单选题根据《汉堡规则》规定,承运对于海上救助人命的措施或救助赌的合理措施所引起的货物灭失、损失或延迟交付,不负赔偿责任是指不承担对货物的赔偿责任().A但对属于共同海报的货物损失,应承担其分摊的比例B也不分摊货物的共同海损损失C但应向货主赔偿全部的共同海损损失D但应享受责任限制

单选题根据汉堡规则规定,承运人擅自将货物装于舱面时,对因此产生的货物灭失、损坏或迟延交付,承运人()。A承担赔偿责任,但可享受责任限制B负赔偿责任,并且不得援引责任限制C不承担赔偿责任D按货物价值的一定比例承担赔偿责任

单选题根据《汉堡规则》,如经证明货物灭失、损坏或延迟交付是因承运人故意或明知可能造成这一灭失、损坏或延迟交付而轻率地采取行为或不为所引起,承运人便无权享受规则规定的责任限制。若该灭失、损坏或延迟交付是由于承运人的受雇人员或代理人的故意或明知可能造成这种损失().A仍可根据《汉堡规则》关于责任限制的规定享受责任限制B不能根据《汉堡规则》关于责任限制的规定享受责任限制C规则对此无明确的规定D在一定限度内可享受规则规定的责任限制

单选题汉堡规则规定,如货物灭失或损坏不明显,收货人应在接受货物后的(),将表明灭失或损坏的一般性质的通知提交承运人。A下一个工作日前B3天内C7天内D15个连续日内