判断题曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。A对B错

判断题
曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

复曲线地段轨距加宽递减,应在()。 A.正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减,递减率为2‰B.在较大轨距曲线内递减C.在较小轨距曲线内递减D.正矢递减范围内,从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减

两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于l0m。不足10m时,如直线部分的两轨距加宽相等,则直线部分保留相等的加宽;如不相等,则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。() 此题为判断题(对,错)。

容许速度不超过160Km/h的线路,复曲线地段轨距加宽递减,应在()。 A、正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减递减率按2‰B、在较大轨距曲线内递减C、在较小轨距曲线内递减D、正矢递减范围内,从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减

两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时,如直线部分的两轨距加宽相等,则直线部分保留相等的加宽,如不相等,则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。在困难条件下,站线上的轨距加宽可按2‰递减。() 此题为判断题(对,错)。

复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。此题为判断题(对,错)。

曲线轨距加宽递减说法错误的有()A、曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率不得大于1.5‰B、复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减C、两曲线轨距加宽按1.5‰递减,其终点间的直线长度不应短于10mD、特殊条件下轨距加宽递减,铁路局可根据具体情况规定,但不得大于2‰

复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。

复曲线应在()范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。A、正矢递减B、缓和曲线C、直线段D、圆曲线

复曲线地段轨距加宽递减,应在()。

两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于l0m。不足10m时,如直线部分的两轨距加宽相等,则直线部分保留相等的加宽;如不相等,则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。

曲线轨距加宽值应在什么地方递减?递减率为多少?

复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。

曲线轨距加宽值规定正确的是()。A、曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减B、复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减C、两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于10mD、在困难条件下,站线上的轨距加宽可按2‰递减

复曲线应在正矢递减范围内,从较大超高向较小超高均匀顺坡。

曲线轨距加宽递减标准有()。A、曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率不得大于1‰B、复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减C、两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时,如直线部分的两轨距加宽相等,则直线部分保留相等的加宽,如不相等,则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减D、特殊条件下轨距加宽递减,铁路局可根据具体情况规定,但不得大于2‰

两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时,如直线部分的两轨距加宽相等,则直线部分保留相等的加宽;如不相等,则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递。

曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。

单选题复曲线应在()范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。A正矢递减B缓和曲线C直线段D圆曲线

判断题复曲线应在正矢递减范围内,从较大超高向较小超高均匀顺坡。A对B错

判断题复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。A对B错

判断题两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时,如直线部分的两轨距加宽相等,则直线部分保留相等的加宽;如不相等,则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递。A对B错

问答题曲线轨距加宽值应在什么地方递减?递减率为多少?

填空题复曲线地段轨距加宽递减,应在()。

单选题复曲线地段轨距加宽递减,应在()。A正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减,递减率为2‰B在较大轨距曲线内递减C在较小轨距曲线内递减D正矢递减范围内,从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减

判断题复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。A对B错

多选题曲线轨距加宽递减说法错误的有()A曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率不得大于1.5‰B复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减C两曲线轨距加宽按1.5‰递减,其终点间的直线长度不应短于10mD特殊条件下轨距加宽递减,铁路局可根据具体情况规定,但不得大于2‰

多选题关于曲线轨距加宽递减的正确说法是()A在整个缓和曲线内递减。B复曲线从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。C两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不D在困难条件下,站线上的轨距加宽可按2‰递减。