多选题运用客车质量鉴定时,对于给水、用水装置,列入A类故障的情形有()。A各水阀漏水成线B检查盖锁作用不良1件C给水、用水装置配件不齐全,漏水D检查盖板变形
多选题
运用客车质量鉴定时,对于给水、用水装置,列入A类故障的情形有()。
A
各水阀漏水成线
B
检查盖锁作用不良1件
C
给水、用水装置配件不齐全,漏水
D
检查盖板变形
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
运用客车质量鉴定时,对于空气弹簧及附属装置的差压阀、高度调整阀、空重车调整阀及调整装置、风管,列入A类故障的情形有()。A、高度调整阀调整杆上翘角度超过45°B、调整杆锁定螺母松动,护套破损或丢失C、高度调整阀调整杆变形或锈死D、风管漏泄
运用客车质量鉴定时,对于制动梁及吊,闸瓦及托、调整簧、防翻装置,闸瓦托吊销防脱挡,各圆销及套、开口销,各垂下品距轨面距离,列入A类故障的情形有()。A、闸瓦调整簧组装螺栓松动,开口销折损B、闸瓦偏磨、闸瓦贴轮C、闸瓦裂损、磨耗或瓦差过限D、防翻装置失效
运用客车质量鉴定时,对于空气制动机,各阀、塞门,风缸及悬吊装置,远心集尘器,列入D类故障的情形有()。 A、螺栓松动1条B、各部漏泄不超过规定C、阀、风缸裂纹、漏泄过限D、制动机故障不能使用
运用客车质量鉴定时,对于车钩缓冲装置及三态作用,列入D类故障的情形有()。A、车钩三态作用不良或高度不符合规定B、钩提杆、解钩手柄不正位、欠销C、扁销、开口销折损、丢失D、各部裂纹或磨耗过限
多选题运用客车质量鉴定时,对于空气弹簧及附属装置的差压阀、高度调整阀、空重车调整阀及调整装置、风管,列入C类故障的情形有()。A高度调整阀调整杆上翘角度超过45°B调整杆锁定螺母松动,护套破损或丢失C高度调整阀调整杆变形或锈死D风管漏泄
多选题运用客车质量鉴定时,对于车钩缓冲装置及三态作用,列入D类故障的情形有()。A车钩三态作用不良或高度不符合规定B钩提杆、解钩手柄不正位、欠销C扁销、开口销折损、丢失D各部裂纹或磨耗过限