单轨列车M车与M车之间采用的是密接式车钩。（）此题为判断题(对，错)。
采用密接式车钩的列车,须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩。() 此题为判断题(对，错)。
采用密接式车钩的列车,首尾车钩为()。 A.托梁式车钩B.中间体过渡车钩C.密接式车钩D.15号车钩
密接式车钩钩舌板总成的形状可以保证车辆即使在受力情况下也可以进行自动解钩。
采用密接式车钩的列车，须备有（）。A、15号车钩钩舌B、中间体过渡车钩C、15号过渡车钩D、密接式车钩
密接式车钩缓冲装置按结构分由以下哪些部分组成：（）A、密接式车钩；B、缓冲器；C、电器连接器；D、风管连接器；E、解钩系统。
330型密接式车钩内部由钩舌、（）、（）、解钩装置等构成。车钩有待连挂位和全开位两种状态。
采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、（）、密接式车钩。
采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、（）。
采用密接式车钩的列车，须备有（）。 A、13号过渡车钩B、中间体过渡车钩C、15号过渡车钩D、密接式车钩
单轨列车M车与MC车采用的是（）连接。A、密接式车钩B、棒式车钩C、锁钩D、链条
密接式车钩，正常维护应为（）至少进行一次开钩、闭钩操作，检查是否灵活。
CRH380A型动车组使用的密接式车钩缓冲装置中拉力弹簧（）处于较小拉伸状态。A、正在自动解钩时B、正在连接时C、正在待挂时D、正在手工解钩时
单选题CRH380A型动车组使用的密接式车钩缓冲装置中拉力弹簧（）处于较小拉伸状态。A正在自动解钩时B正在连接时C正在待挂时D正在手工解钩时
多选题采用密接式车钩的列车，须备有（）。A13号过渡车钩B中间体过渡车钩C15号过渡车钩D密接式车钩
判断题单轨列车M车与M车之间采用的是密接式车钩。A对B错
多选题采用密接式车钩的列车，须备有（）。A15号车钩钩舌B中间体过渡车钩C15号过渡车钩D密接式车钩
填空题330型密接式车钩内部由钩舌、（）、（）、解钩装置等构成。车钩有待连挂位和全开位两种状态。
单选题单轨列车M车与MC车采用的是（）连接。A密接式车钩B棒式车钩C锁钩D链条
多选题柴田式密接车钩由（）组成。A钩头B钩舌C解钩风缸D钩身
多选题密接式车钩缓冲装置按结构分由以下哪些部分组成：（）A密接式车钩；B缓冲器；C电器连接器；D风管连接器；E解钩系统。
填空题单轨列车密接式车钩可用（）和（）两种解钩方式。