单选题提高接触线张力以及有效的提高接触线()速度,同时相应的提高列车运行的速度A移动B流动C波动D连动

单选题
提高接触线张力以及有效的提高接触线()速度,同时相应的提高列车运行的速度
A

移动

B

流动

C

波动

D

连动


参考解析

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相关考题:

提高接触线张力以及有效的提高接触线()速度,同时相应的提高列车运行的速度。A.移动B.流动C.波动D.连动

提高接触线张力,可以有效的提高接触线的波动速度,同时相应提高列车运行速度。( )此题为判断题(对,错)。

接触线波动传播速度是指静止的接触线在受到一瞬间冲击力P0δ(t-t0)作用后,所产生的上下振动的振动波沿接触线传播的速度,其大小主取决于()。A、接触线补偿张力B、接触线单位质量C、接触网补偿张力D、接触悬挂的单位质量

可提高加弹机卷装硬度的方法是()。A、提高卷绕速度B、更换弹性更大的接触压力弹簧C、提高槽辊速度D、更换兔子头

提高接触线的张力,能有效的提高接触线的波动速度,同时相应提高()速度。

铺画货物列车详图时,应注意下列几个问题()A、保证行车安全B、保证旅客乘降安全C、有效地利用区间通过能力D、提高货物列车运行速度E、提高货物列车旅行速度

接触线波动传播速度是指接触线在静止条件下对其施加()F=Fδ(t)的作用力后,接触线()沿接触线传播的速度。

提高接触线张力以及有效的提高接触线()速度,同时相应的提高列车运行的速度A、移动B、流动C、波动D、连动

当列车运行速度≤120km/h 时,接触线的最小张力为 10KN。

运行速度提高使高速列车所需的牵引功率是普速列车的10倍。

高速铁路接触网一般采用链型悬挂方式,列车运行速度达到200-300km/h时,其接触线最小张力为()kn。A、15B、28.5C、25

我国高速铁路系统设计需满足的要求包括()。A、保证列车运行安全B、提高列车运行速度C、提高运输效率D、减轻司机劳动强度

根据车辆的技术状态、线路允许速度,改变列车(),组织列车提高速度,恢复正点。A、运行等级B、运行速度C、停车时间D、折返时间

列车运行速度为160<V≤200km/h时,接触线张力为().A、25KNB、13KNC、15KND、10KN

提高运行速度可以通过三个方面来达到,即:提高机车牵引工况下的速度、提高最大容许速度和()A、开行续行列车B、降低基本阻力C、修建双线D、缩短区间长度

机车的运行速度越高,齿轮传动比取值也相应的提高。

吊弦是接触悬挂的重要部件,它将接触线吊挂在承力索上,将接触线的()传递到承力索上,调节接触线的弛度和高度,改善接触悬挂弹性,提高接触网的受流质量。A、弛度以及风负载B、自重负载以及风负载C、自重负载以及覆冰负载

区段内列车运行速度≤120km/h,接触网综合张力不应小于25KN,接触线张力不应小于15KN。

单选题高速铁路接触网一般采用链型悬挂方式,列车运行速度达到200-300km/h时,其接触线最小张力为()kn。A15B28.5C25

多选题铺画货物列车详图时,应注意下列几个问题()A保证行车安全B保证旅客乘降安全C有效地利用区间通过能力D提高货物列车运行速度E提高货物列车旅行速度

判断题当列车运行速度≤120km/h 时,接触线的最小张力为 10KN。A对B错

填空题提高接触线的张力,能有效的提高接触线的波动速度,同时相应提高()速度。

单选题提高运行速度可以通过三个方面来达到,即:提高机车牵引工况下的速度、提高最大容许速度和()A开行续行列车B降低基本阻力C修建双线D缩短区间长度

判断题区段内列车运行速度≤120km/h,接触网综合张力不应小于25KN,接触线张力不应小于15KN。A对B错

多选题接触线波动传播速度是指静止的接触线在受到一瞬间冲击力作用后,所产生的上下振动的振动波沿接触线传播的速度,其大小主取决于()A接触线补偿张力B接触线单位质量C接触网补偿张力D接触悬挂的单位质量

单选题高速接触网中,为了提高接触线的波动速度,要求接触线的抗张强度在()左右。A300N/mm2B400N/mm2C500N/mm2D600N/mm2

单选题根据车辆的技术状态、线路允许速度,改变列车(),组织列车提高速度,恢复正点。A运行等级B运行速度C停车时间D折返时间