东风4D型内燃机车的整体车轮滚动圆直径的中修限度为()。 A、975mmB、1000mmC、1030mmD、1050mm
一号线地铁列车车轮新轮直径为840mm,磨耗到限直径为()。
大车运行速度的计算公式为()。A.电动机转速×车轮直径/减速器速比B.电动机转速×车轮直径×π/减速器速比C.电动机转速×车轮直径/(π×减速器速比)
车轮直径允许的制造误差为±0.005D(D为车轮名义直径)。()此题为判断题(对，错)。
车轮直径允许的制造误差为±0.005D（D为车轮名义直径）。
车轮直径二级修镟修后限度为815mm；同一转向架车轮直径差限度为（）mm。
下列各种机械设备中，（）只采用滑动轴承。A、蒸汽机车车轮支承B、内燃机车车轮支承C、电力机车车轮支承D、汽车车轮支承
车轮工作面需淬火处理，硬度为（），当车轮直径为＞400mm时，淬火深度不小于（）mm，当车轮直径＜400mm时，淬火深度不小于（）mm。
车轮的直径误差一般不得超过（）。A、D/1000（D为大车车轮的直径）B、D/700C、D/800
东风4b型内燃机车同一轮对、同一转向架、同一台机车轮箍直径有何要求？
大车运行速度的计算公式为（）。A、电动机转速×车轮直径/减速器速比B、电动机转速×车轮直径×π/减速器速比C、电动机转速×车轮直径/（π×减速器速比）
车轮踏面有斜度，各处直径不相同，按规定，钢轨在轮缘内侧70mm处测量所得的直径为车轮名义直径。（ ）
车轮直径二级修镟修后限度为（）mm；同一转向架车轮直径差限度为（）mm。
机车轮对两轮箍内侧距离为（）。A、1253±3mmB、1435mmC、1353±3mmD、1050mm
GK1E、GK1C、内燃机车轮径为（）。A、1200mmB、1000mmC、1010mmD、1050mm
东风4B型内燃机车的轴式：Co-Co；轮径：1050mm；轴重：（）。A、23±3%tB、23±5%tC、23±10%tD、23±15%t
填空题车轮直径二级修镟修后限度为815mm；同一转向架车轮直径差限度为（）mm。
判断题车轮踏面有斜度，各处直径不相同，按规定，钢轨在轮缘内侧70mm处测量所得的直径为车轮名义直径。（ ）A对B错
单选题东风4B型内燃机车的轴式：Co-Co；轮径：1050mm；轴重：（）。A23±3%tB23±5%tC23±10%tD23±15%t
单选题我国内燃机车的轨距为（）mm，车轮内侧距为（）mm。A1353，1435B1437，1353C1363，1435D1435，1353
填空题车轮直径二级修镟修后限度为（）mm；同一转向架车轮直径差限度为（）mm。