对轴进行表面强化处理,可以提高轴的()。 A.疲劳强度B.刚度C.静强度D.耐冲击性能
对车轴表面进行滚压强化处理,可以使表层金属材料更加密致,提高抗疲劳能力等() 此题为判断题(对，错)。
轴的表面强化处理方法有（）A、滚压B、精摩C、渗碳D、氧化
对于拦污栅销轴锈死现象，可以（）。A、对销轴表面进行镀铬处理B、对销轴表面贴补加强板C、对销轴表面进行镀铬处理刷润滑油D、对销轴进行机械矫正
防止或减小磨损方法：正确选择材料，进行表面强化、结构设计、提高零件的加工质量和（）。A、表面热处理B、改善工作环境C、硬化处理D、软化处理
为了改善轴类零件的综合机械性能，通常对轴进行（）热处理。A、正火B、回火C、调质D、完全退火
对于拦污栅销轴锈死现象，可（）。A、增架结构刚度B、提高焊接质量C、对销轴表面进行镀铬处理D、缩短栅条支承间距
对轴弯曲校直时使用捻打法，轴表面会发生硬化，可进行（）℃低温回火处理。A、100～200；B、200～300；C、300～400；D、400～450。
对轴进行表面强化处理可以提高轴的（）。A、静强度B、疲劳强度C、刚度D、耐冲击能力
下列（）措施可增加轴的强度。A、改善轴的材料B、增大轴的直径C、减小应力集中D、表面强化处理E、改善受力状况
观察轴销的表面状况，若生锈则用砂皮进行清洁，同时对轴孔用砂皮清洗。观察制动闸瓦表面，确认该表面与制动轮表面接触面积是否大于闸瓦总面积的（），否则应用锉刀对其表面进行修整。
SS9G型电力机车车轴的轴肩圆弧过渡部分和轮座处的表面进行了滚压强化处理。
对轴进行表面强化处理，可以提高轴的（）。A、静强度B、刚度C、疲劳强度
采用（）、（）、（）、（）、（）等表面强化方法，可以显著提高轴的疲劳强度。
关于力对轴的矩，下列说法错误的是（）A、力与轴相交，力对轴无矩B、力与轴平行，力对轴无矩C、力与轴共面，力对轴无矩D、力与轴交叉，力对轴无矩
为提高发动机连杆的强度和刚度，要对其表面进行喷丸强化处理。
单选题对轴弯曲校直时使用捻打法，轴表面会发生硬化，可进行（）℃低温回火处理。A100～200；B200～300；C300～400；D400～450。
多选题提高模具耐疲劳磨损性能的方法有（）A改善模具结构B合理选择润滑剂C进行表面强化处理D降低模具表面粗糙度E尽量提高硬度
单选题为保证轴材料的力学性能，应对轴材料进行（）处理。A退火或回火B调质或正火C淬火D调质
单选题可以采用各种措施来提高轴的疲劳强度，但下述（）不能提高其疲劳强度。A通过降低粗糙度来提高轴的表面质量B在轴或轮毂上开减载槽C对轴的表面进行热处理或表面硬化D减小轴的直径
单选题为了改善轴类零件的综合机械性能，通常对轴进行（）热处理。A正火B回火C调质D完全退火
单选题当对轴进行结构设计时，常采用轴环，其作用是（ ）。A作为轴加工时的定位面B提高轴的刚度C使轴上零件获得轴向定位D提高轴的强度
单选题对于拦污栅销轴锈死现象，可（）。A增架结构刚度B提高焊接质量C对销轴表面进行镀铬处理D缩短栅条支承间距
填空题观察轴销的表面状况，若生锈则用砂皮进行清洁，同时对轴孔用砂皮清洗。观察制动闸瓦表面，确认该表面与制动轮表面接触面积是否大于闸瓦总面积的（），否则应用锉刀对其表面进行修整。
单选题对于拦污栅销轴锈死现象，可以（）。A对销轴表面进行镀铬处理B对销轴表面贴补加强板C对销轴表面进行镀铬处理刷润滑油D对销轴进行机械矫正