单选题驾驶员可根据（）目测流向。 ①水面漂浮物的运动方向； ②水流流经航标时，观察标船的航向及其尾部水流迹线的方向； ③船舶抛单锚时观察锚链及船舶的首尾方向； ④河岸岸形； ⑤河岸水生植物被水流冲击的倾倒方向； ⑥雷达和罗经。A①③⑤B②④⑥C①④⑤D①②③④⑤
单选题
驾驶员可根据（）目测流向。 ①水面漂浮物的运动方向； ②水流流经航标时，观察标船的航向及其尾部水流迹线的方向； ③船舶抛单锚时观察锚链及船舶的首尾方向； ④河岸岸形； ⑤河岸水生植物被水流冲击的倾倒方向； ⑥雷达和罗经。
A
①③⑤
B
②④⑥
C
①④⑤
D
①②③④⑤
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角小”的好处是（）。①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定②确保船舶航行在预定的航线上③下行船舶可以充分利用水流提高航速A.②②B.①③C.②③D.①②③
船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角要小”的好处是（） ①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定； ②确保船舶航行在预定航线上； ③下行船舶可以充分利用水流流速提高航速。A、①②B、①③C、②③D、①②③
《规则》对横越船的“无碍他船航行”的规定是针对横越船在横越时具有：（）A、横越船的航向与水流流向间有一定夹角，受水流的推压，其实际航迹将同航速与流速的合速度相重合，即船舶在横越过程中总是要顺水流方向下淌一定的距离B、该距离随船舶的类型、航速、流速、航道条件及周围环境的不同而异C、A+B对D、上述均错
船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角小”的好处是（）。①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定②确保船舶航行在预定的航线上③下行船舶可以充分利用水流提高航速A、②②B、①③C、②③D、①②③
驾驶员可根据（）目测流向。 ①水面漂浮物的运动方向； ②水流流经航标时，观察标船的航向及其尾部水流迹线的方向； ③船舶抛单锚时观察锚链及船舶的首尾方向； ④河岸岸形； ⑤河岸水生植物被水流冲击的倾倒方向； ⑥雷达和罗经。A、①③⑤B、②④⑥C、①④⑤D、①②③④⑤
船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角要小”的好处是（）。 ①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定； ②确保船舶航行在预定航线上； ③下行船舶可以充分利用水流提高航速。A、①②B、①③C、②③D、①②③
单选题根据《水工碾压混凝土施工规范》DL/T5112-2000，碾压混凝土碾压时，坝体迎水面3～5m范围内，碾压方向应()。A垂直于水流方向B平行于水流方向C与水流方向成45°D与水流方向成75°
单选题驾驶员可根据（）目测流向。 ①水面漂浮物的运动方向； ②水流流经航标时，观察标船的航向及其尾部水流迹线的方向； ③船舶抛单锚时观察锚链及船舶的首尾方向； ④河岸岸形； ⑤河岸水生植物被水流冲击的倾倒方向； ⑥雷达和罗经。A①③⑤B②④⑥C①④⑤D①②③④⑤
单选题船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角要小”的好处是（）。 ①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定； ②确保船舶航行在预定航线上； ③下行船舶可以充分利用水流提高航速。A①②B①③C②③D①②③
填空题不饱和水流的方向是由（）流向（）。