韶山7E机车DK－1型制动机电空位操纵,大闸制动后回中立位,小闸缓解位或下压手把。该位置可以实现列车常用制动时的()。
DK－1型制动机电空位操纵,小闸“运转”位、大闸“运转”位,是列车正常运行中总风缸向哈列车初充风、现充风及()所采用的位置。
DK－1型制动机电空位操纵,小闸”运转”位,大闸”重联”位时,()电空阀失电,切断了均衡风缸充风通路。
电空位操纵,大闸在过充位,会使均衡风缸获得过充压力。() 此题为判断题(对，错)。
大闸手把过充位，小闸手把运转位时，254YV失电。
大闸手把运转位时，中立电空阀253YV得电，总风遮断阀开启。
电空位操纵，大闸在过充位，会使均衡风缸获得过充压力。
DK-1型制动机电空位操作，大闸制动后回“中立”位，小闸手把移“缓解”位，总风经5354调压阀、小闸作用柱塞向作用管充风。
大闸手把运转位时，257YV（）初制风缸内的压力空气。A、得电排出B、得电充入C、失电排出D、失电充入
电空位操作，小闸手把缓解位同时下压，作用管共有（）条排大气的通路。
检查列车管是否泄漏，操纵大闸制动后，应将大闸手把移到（）。A、保压位B、运转位C、缓解位
下列哪种情况下能使排1电空阀得电：（）A、大闸在“过充”位，小闸在“运转”位B、大闸在“运转”位，小闸在“运转”位C、大闸在“运转”位，小闸在“缓解”位D、大闸在“过充”位，小闸在“缓解”位
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，过充风缸→排2电空阀256YV上阀口→（）。
电空位操纵小闸手把在运转位，大闸手把在过充位时（）。A、车辆缓解、机车保压B、机车车辆都缓解C、车辆保压D、机车缓解
在办理连挂运行时，作为附挂车中的制动系统，大闸手把应从运转位取出，小闸手把从（）取出。
判断题DK-1型制动机电空位操作，大闸制动后回“中立”位，小闸手把移“缓解”位，总风经5354调压阀、小闸作用柱塞向作用管充风。A对B错
填空题韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，过充风缸→排2电空阀256YV上阀口→（）。
单选题下列哪种情况下能使排1电空阀得电：（）A大闸在“过充”位，小闸在“运转”位B大闸在“运转”位，小闸在“运转”位C大闸在“运转”位，小闸在“缓解”位D大闸在“过充”位，小闸在“缓解”位
填空题韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵，大闸制动后回中立位，小闸缓解位或下压手把。该位置可以实现列车常用制动时的（）。
填空题电空位操作，小闸手把缓解位同时下压，作用管共有（）条排大气的通路。
单选题电空位操纵小闸手把在运转位，大闸手把在过充位时（）。A车辆缓解、机车保压B机车车辆都缓解C车辆保压D机车缓解
单选题检查列车管是否泄漏，操纵大闸制动后，应将大闸手把移到（）。A保压位B运转位C缓解位
填空题DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，（）电空阀失电，切断了均衡风缸充风通路。
判断题电空位操纵，大闸在过充位，会使均衡风缸获得过充压力。A对B错
判断题大闸手把过充位，小闸手把运转位时，254YV失电。A对B错
单选题大闸手把运转位时，257YV（）初制风缸内的压力空气。A得电排出B得电充入C失电排出D失电充入
填空题在办理连挂运行时，作为附挂车中的制动系统，大闸手把应从运转位取出，小闸手把从（）取出。