判断题线路、桥梁、隧道设备不良耽误列车，但不超过2小时，应为险性事故。A对B错

判断题
线路、桥梁、隧道设备不良耽误列车，但不超过2小时，应为险性事故。
A

对

B

错

参考解析

解析： 暂无解析

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由于铁路技术设备,其他临时设备破损或货物装载不良,致使铁路技术设备破损,造成其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸,列为()事故。 A、一般B、险性C、大D、重大
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施工、检修、清扫设备人员躲避不及时，造成列车停车，应定耽误列车事故。
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向占用区间发出列车或向占用线路接入列车，均构成（）事故。A、险性B、一般C、重大D、大
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施工、检修、清扫设备耽误列车为一般D类事故。
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线路、桥梁、隧道、通信、信号、牵引供电、电力等固定设备的在线自动监测设备。（）
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错误操纵、使用行车设备耽误列车，列（）事故。
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客运列车在中途站包括有列检作业的车站)甩车,但不耽误列车,不算责任单位事故。
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有下列情形之一，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故：（）。A、调车冲突B、行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上C、错办行车凭证发车或耽误列车D、漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车
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旅客列车发生火灾、爆炸事故时，停车时应避开（）。A、桥梁B、隧道C、车站D、其他列车
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《铁路交通事故调查处理规则》第十五条规定，有此（）情形，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。A、行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上B、行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上C、行车设备故障耽误本列货运列车2小时以上D、行车设备故障耽误本列货运列车4小时以上
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线路、桥梁、隧道设备不良耽误列车，但不超过2小时，应为险性事故。
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塌方、落石耽误列车应为重大事故。
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错误操纵、使用行车设备耽误列车，构成一般C类事故。
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在正线上因车辆或设备故障耽误列车正常运行，可定性为险性事故。（）
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运行途中，接近隧道、（）、鸣笛标、施工地点、交会列车尾部、视线不良处所及线路上有行人时，须按规定鸣笛。A、桥梁B、曲线C、道口D、作业标
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下列事故中，属于险性事故的有：（）。A、列车冒进信号B、列车拉止轮器开车C、客车小破一辆D、在运营时间内因设备故障耽误列车运行30分钟及其以上
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行车设备故障耽误本列客运列车lh以上，或耽误本列货运列车2h以上为一般D类事故。
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列车运行中，因车辆部件脱落或货物装载不良刮坏地铁设备属于（）。A、重大事故B、大事故C、险性事故D、一般事故
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判断题塌方、落石耽误列车应为重大事故。A对B错
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单选题列车运行中，因车辆部件脱落或货物装载不良刮坏地铁设备属于（）。A重大事故B大事故C险性事故D一般事故
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多选题《铁路交通事故调查处理规则》第十五条规定，有此（）情形，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。A行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上B行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上C行车设备故障耽误本列货运列车2小时以上D行车设备故障耽误本列货运列车4小时以上
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单选题下列事故中，属于险性事故的有：（）。A列车冒进信号B列车拉止轮器开车C客车小破一辆D在运营时间内因设备故障耽误列车运行30分钟及其以上
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多选题旅客列车发生火灾、爆炸事故时，停车时应避开（）。A桥梁B隧道C车站D其他列车
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判断题在正线上因车辆或设备故障耽误列车正常运行，可定性为险性事故。（）A对B错
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填空题错误操纵、使用行车设备耽误列车，列（）事故。
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判断题客运列车在中途站包括有列检作业的车站)甩车,但不耽误列车,不算责任单位事故。A对B错
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