单选题涡轮叶片根部裂纹则应采用()工艺处置。A焊补B粘接C金属扣合D更换

单选题
涡轮叶片根部裂纹则应采用()工艺处置。
A

焊补

B

粘接

C

金属扣合

D

更换


参考解析

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压气机叶轮和涡轮叶片常见的失效形式是()。 A、变形B、高温腐蚀C、腐蚀和裂纹D、变形、裂纹和断裂

当个别涡轮叶片产生严重损伤时应采用()。 A、拆除损伤及与之对称的叶片B、拆除损伤叶片C、更换损伤叶片D、以上均是

涡轮叶片裂纹检查采用()。 A、着色探伤B、超声波探伤C、射线探伤D、观察法

涡轮叶片根部裂纹则应采用()工艺处置。 A、焊补B、粘接C、金属扣合D、更换

我国的喷丸强化工艺技术技术应用,是上世纪50年代末为解决航空发动机涡轮叶片表面出现()故障开始的。 A、大晶粒B、裂纹C、应力

当活塞产生时,应采用换新的方法处置A.环槽根部裂纹B.顶部裂纹C.冷却面腐蚀D.外圆面磨损

叶片的裂纹在进出汽边,并且较短,可打磨成圆弧消除裂纹。在叶型和叶根部分的裂纹应予以更换。

目前最新制造工艺的涡轮叶片是:().A、等轴结晶B、柱状结晶C、单晶叶片D、锻造叶片

叶片根部采用预紧螺栓的优缺点?

当涡轮叶片超温时,将会出现什么样的故障()A、压缩和扭曲B、弯曲和扭曲C、扭曲和拉伸D、应力裂纹

涡轮喷气发动机的涡轮叶片常出现的故障是().A、压痕B、变形C、裂纹D、划伤

在燃气涡轮里,减少叶片振动和提高空气流动性能是采用()A、枞树形榫头B、冲击式叶片C、带冠的涡轮转子叶片D、球形榫头

在燃气涡轮发动机里,减少涡轮叶片振动和漏气损失,可采用().A、枞树形叶片连接B、带叶冠的涡轮转子叶片C、冲击式叶片D、球形根部连接

涡轮工作叶片前缘和后缘较薄,中间较厚的是:().A、反力式涡轮叶片B、冲击式涡轮叶片C、冲击-反力式D、自由涡轮叶片

检查螺栓根部的横向微小裂纹应如何选择检测工艺?

桨叶根部空泡腐蚀深度不超过该处叶片厚度之半,则应批铲后焊补,然后磨光。

在燃气涡轮里,减少叶片震动和提高空气流动性能是采用带冠的涡轮转子叶片。

发动机涡轮冷却系统冷却的区域有:()A、低压涡轮机匣、涡轮转子叶片B、高压涡轮机匣、涡轮转子叶片C、高压涡轮机匣、涡轮转子叶片、涡轮静子叶片D、低压涡轮机匣、高压涡轮机匣、涡轮转子叶片、涡轮静子叶片

发动机涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门位置电门:()A、只装在左涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门上,是LRUB、装在左右涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门上,不是LRUC、只装在右涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门上,是LRUD、只装在右涡轮叶片冷却(TVBC)空气活门上,不是LRU

为什么涡轮工作叶片和导向器叶片做成扭转的().A、燃气流沿叶片长度做相等的功B、叶尖部位比叶根部位有较多的功C、叶根部位比叶尖部位有较多的功D、温度一致

涡轮喷气发动机的涡轮叶片由于热应力产生的裂纹通常出现在().A、穿过叶根并与叶片的榫头相平行B、沿着叶片的后缘并与叶片的边缘相平行C、沿着叶片的前缘并与叶片的前缘相平行D、穿过叶片的前缘或后缘并与叶片的边缘相垂直

对于涡轮冷却,以下正确的说法是().A、高压涡轮导向器和涡轮叶片采用气流流过叶片内部流道进行冷却B、高压涡轮导向叶片不需冷却C、涡轮寿命仅取决于它们的结构形式D、涡轮一般不采用气膜冷却和冲击式冷却

判断题叶片的裂纹在进出汽边,并且较短,可打磨成圆弧消除裂纹。在叶型和叶根部分的裂纹应予以更换。A对B错

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单选题涡轮叶片裂纹检查采用()。A着色探伤B超声波探伤C射线探伤D观察法

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