为什么涡轮工作叶片和导向器叶片做成扭转的().A、燃气流沿叶片长度做相等的功B、叶尖部位比叶根部位有较多的功C、叶根部位比叶尖部位有较多的功D、温度一致

为什么涡轮工作叶片和导向器叶片做成扭转的().

  • A、燃气流沿叶片长度做相等的功
  • B、叶尖部位比叶根部位有较多的功
  • C、叶根部位比叶尖部位有较多的功
  • D、温度一致

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为什么大型轴流式压气机的动叶片一般都做成扭转叶片?

涡轮喷气发动机在小推力工作期间,什么装置有助于压气机的稳定工作()A、放气活门B、静子叶片C、进气导向器叶片D、增压与紧急释压活门

为什么有些双转子发动机压气机高压级进口导向叶片和前几级静子叶片角度做成可调的()A、结构需要B、提高总压恢复系数C、防止喘振D、改善增压比

为了冷却涡轮叶片,一般把叶片做成()的,通冷却空气。

典型的涡轮静子组件有:().A、静子机匣、喷嘴导向叶片、封严和涡轮间隙控制空气总管B、静子叶片和固定器C、叶片和涡轮盘D、外机匣和支柱

涡轮工作叶片前缘和后缘较薄,中间较厚的是:().A、反力式涡轮叶片B、冲击式涡轮叶片C、冲击-反力式D、自由涡轮叶片

简述可调叶片式涡轮增压器的工作原理。

对高压涡轮叶片和导向器冷却后的空气流到何处()?A、排气流B、流回压气机C、通到外界D、继续冷却低压涡轮

发动机运转时温度最高的部件是:()。A、燃烧室内环B、低压涡轮导向叶片C、低压涡轮第一级转子D、高压压气机进口导向叶片

通过刚性孔探仪可以探测到高压压气机的哪个部件().A、所有转子叶片B、所有静子叶片C、所有转子叶片和静子叶片D、涡轮进口导向叶片

涡轮组件的基本组成是:().A、单级和多级B、燃气发生器涡轮、动力涡轮C、转子、静子、机匣和涡轮喷嘴内外罩D、转子叶片和导向器

会造成柴油机废气涡轮增压器工作中产生强烈振动的因素有()。 ①涡轮叶片结炭且分布不均; ②涡轮叶片有折断; ③轴承损坏。A、①B、②C、③D、①②③

会造成废气涡轮增压器工作中产生强烈振动的因素有()。 ①涡轮叶片结碳且分布不均 ②涡轮叶片有折断 ③轴承损坏A、①B、②C、③D、①②③

为什么变扭器泵轮涡轮和导向轮叶片制成入口呈弧形,出口呈棱角形?

涡轮叶片为什么要冷却?

发动机排气温度(EGT)测量的是()处气体温度A、高压涡轮喷嘴导向叶片B、低压涡轮第一级喷嘴导向叶片C、低压涡轮第二级喷嘴导向叶片D、发动机尾喷口

涡轮发动机中工作在最高温度的部件是().A、第一级涡轮导向器(涡轮喷嘴)B、涡轮盘C、排气锥D、涡轮叶片

在涡喷发动机中最高燃气温度传热接触面是()A、燃烧室B、排气尾锥C、涡轮进口导向器叶片D、涡轮转子叶片

在双转子发动机中,可调静子叶片一般是调节().A、高压压气机进口导向叶片和前几级静子叶片B、低压压气机进口导向叶片和静子叶片C、高压涡轮进口导向叶片和静子叶片D、低压涡轮进口导向叶片和静子叶片

高压涡轮叶片和导向器的冷却方法有:().A、传导,辐射B、发散冷却C、对流、冲击、气膜D、换热冷却

高压涡轮转子叶片和导向叶片(涡轮导向器)做成空心的是为了:().A、减轻重量B、增加燃气流路C、增加刚度D、冷却

涡喷发动机涡轮叶片,导向器叶片作成空心的目的是()A、减轻重量B、有效冷却C、便于铸造D、增大阻力

涡轮叶片通常比压气机叶片更容易损坏,因为().A、较高的离心负荷B、工作温度高C、高压和高速气流D、涡轮叶片长

高压涡轮叶片和导向器由那里引气冷却?()A、风扇B、低压压气机C、外界空气D、高压压气机

对于涡轮冷却,以下正确的说法是().A、高压涡轮导向器和涡轮叶片采用气流流过叶片内部流道进行冷却B、高压涡轮导向叶片不需冷却C、涡轮寿命仅取决于它们的结构形式D、涡轮一般不采用气膜冷却和冲击式冷却

问答题为什么大型轴流式压气机的动叶片一般都做成扭转叶片?

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