单选题导致尾气中碳氢化合物(HC)和氧(O2)的含量均高的原因一般是()。A因点火系统不良和混合气过稀而失火B因点火系统不良和混合气过浓而失火C排气系统漏气D进气系统漏气

单选题
导致尾气中碳氢化合物(HC)和氧(O2)的含量均高的原因一般是()。
A

因点火系统不良和混合气过稀而失火

B

因点火系统不良和混合气过浓而失火

C

排气系统漏气

D

进气系统漏气


参考解析

解析: 暂无解析

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车用乙醇汽油增加了燃油中的()含量,使发动机燃烧更充分,因此彻底、有效地降低了尾气中的一氧化碳和碳氢化合物的排放量。A、碳B、氢C、氧D、氮

在对碳化塔操作过程中可能导致出气中二氧化碳和氨含量高的原因不包括()。A、塔内液面低B、进气浓度低C、进气浓度过高D、尾气压力高

尾气吸收塔顶气中的乙烯含量高,原因有可能是()。A、尾气吸收塔顶温度高B、尾气吸收塔底温度高C、尾气吸收塔压力高D、烃化反应效果不好

烟道气中O2,CO的含量高是何原因?

烟气中O2含量高的原因:(),(),()。

用发动机废气诊断仪测得尾气中CO含量低、HC含量很高、CO2含量低、O2含量高,造成的原因可能是()A、间隙性失火B、气缸压力过低C、混合气过浓D、混合气过低

汽油车尾气排放污染物是指CO、HC、NOx、CO2、O2

有一辆汽车据反映有怠速不稳定的故障,用尾气分析仪检查得出在怠速时,HC和O2排放含量很高,在2500r/min时尾气分析仪的读数才有改善。最可能的原因是()。A、在油路中有空气B、气缸垫泄漏C、进气门导管磨损D、凸轮轴凸尖磨损

在进行发动机功率平衡试验的同时测量发动机尾气排放,如果每个缸一氧化碳(CO)和二氧化碳(CO2)的读数都下降,碳氢化合物(HC)和氧(O2)的读数都上升,且上升和下降的量都一样,则证明每个缸都工作正常。

如果发动机单缸缺火,则用尾气分析仪测量得到的CO;HC;CO2;O2四种气体中,哪些气体的含量会升高()A、COB、HCC、CO2D、O2

氧传感器能够检测车辆尾气中的()A、一氧化碳(CO)B、一氧化氮(NO)C、氧(O2)D、碳氢化合物HC

导致尾气中碳氢化合物(HC)和氧(O2)的含量均高的原因一般是()。A、因点火系统不良和混合气过稀而失火B、因点火系统不良和混合气过浓而失火C、排气系统漏气D、进气系统漏气

简述净化尾气硫化氢含量高的原因?

烟囱进口杂质较多的原因是()。A、尾气中硫化氢含量高B、烟囱保温效果差产生露点腐蚀C、烟气中CO含量高D、排烟温度低

硫磺回收装置烟道温度高的原因是进炉尾气中硫化氢含量高,造成在烟道内发生硫燃烧。

导致尾气中O2的含量小于1%的原因一般是()。A、混合气太浓B、混合气太稀C、混合气太不均匀

汽车正常运行,发动机尾气排放中一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、氧气(O2)、碳氢化合物(HC)的含量之和应为()。A、15%~16%B、21%~23%C、100%

当测试的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)高,二氧化碳(CO2)、氧(O2)低时,表明发动机工作混合气()。A、很浓B、很稀C、很不均匀

五气分析仪是测量尾气中CO、HC、NO2、NO、CH的含量。

对汽车尾气排放的三效催化净化器的性能,最精确的检测方法是检查()的含量。A、CO、HC.及NOXB、CO、HC.O2及CO2C、CO、HC.NOX及CO2D、D.CO、HNOX及O2

单选题汽车正常运行,发动机尾气排放中一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、氧气(O2)、碳氢化合物(HC)的含量之和应为()。A15%~16%B21%~23%C100%

单选题当测试的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)高,二氧化碳(CO2)、氧(O2)低时,表明发动机工作混合气()。A很浓B很稀C很不均匀

单选题有一辆汽车据反映有怠速不稳定的故障,用尾气分析仪检查得出在怠速时,HC和O2排放含量很高,在2500r/min时尾气分析仪的读数才有改善。最可能的原因是()。A在油路中有空气B气缸垫泄漏C进气门导管磨损D凸轮轴凸尖磨损

单选题尾气中碳氢化合物(HC)和氧(O2)的读数高是由()而引起的。A点火系统不良和过稀的混合气失火B点火系统不良和过浓的混合气失火C气缸压缩压力过低和过稀的混合气失火

单选题导致尾气中O2的含量小于1%的原因一般是()。A混合气太浓B混合气太稀C混合气太不均匀

判断题在进行发动机功率平衡试验的同时测量发动机尾气排放,如果每个缸一氧化碳(CO)和二氧化碳(CO2)的读数都下降,碳氢化合物(HC)和氧(O2)的读数都上升,且上升和下降的量都一样,则证明每个缸都工作正常。A对B错

单选题用发动机废气诊断仪测得尾气中CO含量低、HC含量很高、CO2含量低、O2含量高,造成的原因可能是()A间隙性失火B气缸压力过低C混合气过浓D混合气过低