单选题游艇在大风浪中顺浪航行的措施:()A能减弱波浪对船体的冲击,并能保持较高的航速B能减弱波浪对船体的冲击,并能保持较低的航速C能增强波浪对船体的冲击,并能保持较高的航速D能增强波浪对船体的冲击,并能保持较低的航速

单选题
游艇在大风浪中顺浪航行的措施:()
A

能减弱波浪对船体的冲击,并能保持较高的航速

B

能减弱波浪对船体的冲击,并能保持较低的航速

C

能增强波浪对船体的冲击,并能保持较高的航速

D

能增强波浪对船体的冲击,并能保持较低的航速


参考解析

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下列关于顺浪航行说法何者不正确().A.顺浪航行不宜采用大舵角转向B.顺浪航行应选择不受波浪大角度冲击的航向行驶C.顺浪航行船舶应使航速等于波速D.顺浪航行时舵效减弱,航向稳定性差

船舶在大风浪中航行,为了防止波浪对船首过分强烈的冲击,可使航向偏离波浪推进方向20度~40度的角度,但为使船体均匀受力,可采取()的方式航行。A.左舷受浪B.右舷受浪C.左右舷均匀受浪D.以上都可以

对一般货船而言,下列说法正确的是:() A、船体阻力与航速成正比B、船体阻力与航速平方成正比C、船体阻力与航速三次方成正比D、克服船体阻力所需要的功率与航速平方成正比

下述有关大风浪中船舶顺浪航行的优点的说法哪项不正确?A.顺浪航行可减轻纵摇摆幅B.可减弱波浪对船体的冲击C.顺浪航行可保持相当的航速D.可使船舶避免打横的危险

船舶在风浪海况下仍具有足够的稳性和船体结构强度,并能保持一定的航速安全航行的性能称为船舶( )。A.漂浮性B.耐波性C.操纵性D.抗沉性

船舶具有六大航海性能,其中船舶在风浪中遭受由于外力干扰所产生的各种摇荡运动及抨击上浪、失速飞车和波浪弯矩等,仍具有足够的稳性和船体结构强度,并能保持一定的航速安全航行的能力被称作()。A抗沉性B耐波性C快速性D操纵性

船舶在大风浪中航行,为了防止波浪对船首过分强烈的冲击,可使航向偏离波浪推进方向20°~40°的角度,但为使船体均匀受力,可采取()的方式航行A、左舷受浪B、右舷受浪C、左右舷均匀受浪D、以上都可以

游艇在大风浪中顺浪航行的措施:()A、能减弱波浪对船体的冲击,并能保持较高的航速B、能减弱波浪对船体的冲击,并能保持较低的航速C、能增强波浪对船体的冲击,并能保持较高的航速D、能增强波浪对船体的冲击,并能保持较低的航速

下列关于顺浪航行说法何者不正确().A、顺浪航行不宜采用大舵角转向B、顺浪航行应选择不受波浪大角度冲击的航向行驶C、顺浪航行船舶应使航速等于波速D、顺浪航行时舵效减弱,航向稳定性差

船舶在风浪中遭受外力干扰所产生的各种摇荡运动及抨击上浪、失速飞车和波浪弯矩等,仍具有足够的稳性和船体结构强度,并能保持一定的航速安全航行的性能叫()。A、稳性B、抗沉性C、耐波性D、操纵性

船舶发生漏损后,立即采取加速等措施,以减少水流和波浪对船体冲击及减小进水量。

船舶在大风浪中航行,为了防止波浪对船首过分强烈的冲击,可使航向偏离波浪推进方向20度~40度的角度,但为使船体均匀受力,可采取()的方式航行。A、左舷受浪B、右舷受浪C、左右舷均匀受浪D、以上都可以

船舶在大风浪中顶浪航行,航速(),波浪对船首的冲击力-。A、越慢;越小B、越慢;越大C、越快;越小D、越快;越大

船舶在顺浪航行时,当航速接近波速而船舶又位于波浪的()中时,船体就可能发生偏转。A、前坡或波谷B、后坡或波谷C、前坡或波峰D、后坡或波峰

单选题下列关于顺浪航行说法何者不正确().A顺浪航行不宜采用大舵角转向B顺浪航行应选择不受波浪大角度冲击的航向行驶C顺浪航行船舶应使航速等于波速D顺浪航行时舵效减弱,航向稳定性差

单选题在波浪中航行时,视风浪情况,可采取(),避免船舶处于纵谐摇的存在和持续的状态,以减轻对船体纵强度的损伤。A改变航向和滞航B变换航速和滞航C滞航和中途卸货D改变航向和变换航速

单选题船舶在顺浪航行时,当航速接近波速而船舶又位于波浪的()中时,船体就可能发生偏转。A前坡或波谷B后坡或波谷C前坡或波峰D后坡或波峰

单选题对船体衰老的船,为减少波浪对船体的冲击,应主动采取()的方法。A迎风偏航;B顺航;C滞航;D漂滞。

单选题船舶在风浪中遭受外力干扰所产生的各种摇荡运动及抨击上浪、失速飞车和波浪弯矩等,仍具有足够的稳性和船体结构强度,并能保持一定的航速安全航行的性能叫()。A稳性B抗沉性C耐波性D操纵性

单选题对船体衰老的船,为减小波浪对船体的冲击力,应主动采取()方法。A顶浪航行B顺浪航行C滞航D漂航

单选题船舶顶浪航行时,波浪冲击力大、纵摇剧烈,首先应考虑调整()再考虑调整。A航速/航向B航向/航速C航速/车速D车速/航速

单选题船舶大风浪中顺浪航行与顶浪航行比较,下述哪项正确()?A减轻纵摇摆幅,减弱波浪对船体的冲击B加重纵摇摆幅,减弱波浪对船体的冲击C减轻纵摇摆幅,增大波浪对船体的冲击D加重纵摇摆幅,增大波浪对船体的冲击

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单选题船舶具有六大航海性能,其中船舶在风浪中遭受由于外力干扰所产生的各种摇荡运动及抨击上浪、失速飞车和波浪弯矩等,仍具有足够的稳性和船体结构强度,并能保持一定的航速安全航行的能力被称作()。A抗沉性B耐波性C快速性D操纵性

单选题船舶在大风浪中航行,为了防止波浪对船首过分强烈的冲击,可使航向偏离波浪推进方向20°~40°的角度,但为使船体均匀受力,可采取()的方式航行A左舷受浪B右舷受浪C左右舷均匀受浪D以上都可以

单选题船舶在大风浪中顶浪航行,航速(),波浪对船首的冲击力-。A越慢;越小B越慢;越大C越快;越小D越快;越大