判断题凡车轮辐板外侧涂打“TP预报”字样的轮对,需全数采用手工作业方式,对同一车轮直径差进行测量确认,不得超过限度要求。()A对B错

判断题
凡车轮辐板外侧涂打“TP预报”字样的轮对,需全数采用手工作业方式,对同一车轮直径差进行测量确认,不得超过限度要求。()
A

B


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相关考题:

同一轴两车轮直径差不超过4mm,前后轮对直径差不超过2mm。() 此题为判断题(对,错)。

架线电机车同一轴两车轮直径差不得超过()mm,前后轮对直径差不得超过4mm。A.2B.4C.6D.8

轮对判定()时,用白油漆在车轮辐板上涂打车间代号,在轴身上涂打故障原因。A、一般检修B、送厂大修C、送厂D、报废

轮轴、轮对超声波探伤检查标记涂打位置为()A、辐板内侧B、辐板外侧C、轮辋内侧D、任一车轮的辐板内侧面上

为什么电机车同一轴两车轮直径差不得超过2mm,前后轮对直径差不得超过4mm?

凡车轮辐板外侧涂打“TP预报”字样的轮对,需全数采用手工作业方式,对同一车轮直径差进行测量确认,不得超过限度要求。()

新组装或经重新组装的轮对须符合()。A、同一轮对的两车轮直径差不大于1mmB、同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mmC、同一车轮踏面与轴颈面在同一直径线上测量的两点距离差不大于0.6mm。D、轮对内侧距离任意三处差不大于3㎜

客车探伤结束后,应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识“TD”,轮轴、轮对在(),车轴在();确认有缺陷时,在缺陷处作好标记,并在“TD”下注明缺陷性质和位置。A、左端车轮辐板外侧、身上B、右端车轮辐板外侧、身上C、左端车轮辐板外侧、轴端上D、右端车轮辐板外侧、轴端上

接触网作业车的同一轴上车轮,直径差不得大于()mm。

车轮辐板孔周向裂纹长度不超限的车轮,须在辐板孔内侧面裂纹的端头用“样冲”刻打深度约为0.2mm的标记,同时在裂纹辐板孔外侧沿辐板孔涂打()标记。

同一轮对的两车轮直径差、同一车轮的直径差超限时须送车轮厂修理。

同一轮对两个车轮直径差超限或同一车轮相互垂直的直径差超限需进行旋面处理。()

轮对涂刷清漆时应分轴身,车轮辐板内外侧,防尘板座先后涂刷。()

轮对加工后同一车轮相互垂直的直径差不得大于()mm。A、0.2B、0.5C、0.6D、1

凡经手工复测的轮对,需使用白色粉笔在车轮辐板内侧面涂打“R”标记。()

厂修轮对,同一轮对两车轮直径差不得大于1毫米。

判断题凡经手工复测的轮对,需使用白色粉笔在车轮辐板内侧面涂打“R”标记。()A对B错

单选题轴承判定退卸时,用白色粉笔在对应车轮辐板外侧面上涂打“()”标记,标记高约80mm。ATBWCSDH

判断题轮对涂刷清漆时应分轴身,车轮辐板内外侧,防尘板座先后涂刷。()A对B错

单选题轮对判定()时,用白油漆在车轮辐板上涂打车间代号,在轴身上涂打故障原因。A一般检修B送厂大修C送厂D报废

判断题同一轮对两个车轮直径差超限或同一车轮相互垂直的直径差超限需进行旋面处理。()A对B错

问答题为什么电机车同一轴两车轮直径差不得超过2mm,前后轮对直径差不得超过4mm?

单选题轮轴、轮对超声波探伤检查标记涂打位置为()A辐板内侧B辐板外侧C轮辋内侧D任一车轮的辐板内侧面上

填空题车轮辐板孔周向裂纹长度不超限的车轮,须在辐板孔内侧面裂纹的端头用“样冲”刻打深度约为0.2mm的标记,同时在裂纹辐板孔外侧沿辐板孔涂打()标记。

判断题同一轮对的两车轮直径差、同一车轮的直径差超限时须送车轮厂修理。A对B错

判断题厂修轮对,同一轮对两车轮直径差不得大于1毫米。A对B错

单选题客车探伤结束后,应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识“TD”,轮轴、轮对在(),车轴在();确认有缺陷时,在缺陷处作好标记,并在“TD”下注明缺陷性质和位置。A左端车轮辐板外侧、身上B右端车轮辐板外侧、身上C左端车轮辐板外侧、轴端上D右端车轮辐板外侧、轴端上