6502电气集中车站办理通过进路时，可采用分段的方式，既先办理正线发车进路，再办理正线接车进路。（）此题为判断题(对，错)。
列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,()人工解锁延时3min;其他进路人工解锁延时30s。 A.接车进路B.发车进路C.有通过列车的正线发车进路D.调车进路
6502电气集中控制台,办理通过进路,开放通过信号,可采用分段的方式,即先办理正线发车进路,再办理正线接车进路。() 此题为判断题(对，错)。
6502电气集中车站办理通过进路时，可采用分段的方式，既先办理正线发车进路，再办理正线接车进路。
当列车速度大于120km／h时，（）列车进路的接近区段的长度应满足最高速度制动距离的要求。A、发车B、接车C、转场D、正线
CTCS-3级线路车站人工解锁列车进路延时时间，接车进路、正线发车进路和经由18号以上号码道岔侧向的发车进路为（）min；其他侧线发车和引导进路为（）s。
列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接近进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时为30s。
对于正线股道的直股发车进路，该进路锁闭后就排好了正线通过进路
人工解锁时，进路解锁延时30秒的进路是（）A、列车进路B、发车进路C、接车进路及正线发车进路D、侧线发车及调车进路
下行ⅠG通过进路建立后，列车驶入X信号机的接近区段，此时要办理取消ⅠG发车进路应同时按压（）。
人工解锁接车进路及正线发车进路，进路解锁的延时时间为（）．
人工解锁时，进路解锁延时3分钟的进路是（）A、列车进路B、发车进路C、接车进路及正线发车进路D、调车进路
不需要延时3分钟解锁的进路是（）。A、接车进路B、列车占用进路时的正线发车进路C、列车占用股道后的延续进路D、正线出站信号机侧向发车进路
对于正线股道的直股发车进路，该进路锁闭后计算机联锁系统还必须监视正线股道发车信号机状态，信号开放后才能发送相应的发车进路编号
正线通过或具有直股发车条件的进路由进站口至股道的接车进路和该股道的直股发车进路组成
判断题对于正线股道的直股发车进路，该进路锁闭后计算机联锁系统还必须监视正线股道发车信号机状态，信号开放后才能发送相应的发车进路编号A对B错
多选题关于接近锁闭说法正确的是（）。A接近锁闭是指在信号开放以后，它的接近区段已经有车时的锁闭B此种锁闭不能用取消进路办法使进路解锁，只有等列车或调车车列通过道岔区段后，使进路延时解锁，或通过进路中所有道岔区段后，使进路逐段解锁，或者用人工解锁的办法，使进路延时解锁C接车进路和正线发车进路的延时解锁，从信号关闭时起延时3分钟，站线发车进路和调车进路延时30秒D接车进路和正线发车进路的延时解锁，从信号关闭时起延时30秒
填空题下行ⅠG通过进路建立后，列车驶入X信号机的接近区段，此时要办理取消ⅠG发车进路应同时按压（）。
单选题人工解锁时，进路解锁延时30秒的进路是（）A列车进路B发车进路C接车进路及正线发车进路D侧线发车及调车进路
单选题人工解锁时，进路解锁延时3分钟的进路是（）A列车进路B发车进路C接车进路及正线发车进路D调车进路
填空题人工解锁接车进路及正线发车进路，进路解锁的延时时间为（）．
判断题对于正线股道的直股发车进路，该进路锁闭后就排好了正线通过进路A对B错
填空题CTCS-3级线路车站人工解锁列车进路延时时间，接车进路、正线发车进路和经由18号以上号码道岔侧向的发车进路为（）min；其他侧线发车和引导进路为（）s。
单选题不需要延时3分钟解锁的进路是（）。A接车进路B列车占用进路时的正线发车进路C列车占用股道后的延续进路D正线出站信号机侧向发车进路
判断题6502电气集中车站办理通过进路时，可采用分段的方式，既先办理正线发车进路，再办理正线接车进路。A对B错
判断题正线通过或具有直股发车条件的进路由进站口至股道的接车进路和该股道的直股发车进路组成A对B错