不需要延时3分钟解锁的进路是()。A、接车进路B、列车占用进路时的正线发车进路C、列车占用股道后的延续进路D、正线出站信号机侧向发车进路

不需要延时3分钟解锁的进路是()。

  • A、接车进路
  • B、列车占用进路时的正线发车进路
  • C、列车占用股道后的延续进路
  • D、正线出站信号机侧向发车进路

相关考题:

人工解锁进路的延时是侧线出站进路和调车进路延时3分钟;进站或正线出站列车进路延时30秒。() 此题为判断题(对,错)。

列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,()人工解锁延时3min;其他进路人工解锁延时30s。 A.接车进路B.发车进路C.有通过列车的正线发车进路D.调车进路

进路解锁采用逐段解锁方式,人工解锁,正线出站列车进路延时_____。

对接车进路办理人工解锁后(正在延时期间),列车冒信号内方后停车,该进路能否延时解锁?

如果进路的信号是在开放状态下,同时接近区段无车,使用故障解锁时,则()A、进路延时3秒解锁B、进路信号会关闭,进路不解锁C、进路立即解锁

人工解锁后,电路的动作过程是()A、信号关闭,进路立即解锁B、进路解锁后关闭信号C、信号关闭,进路经延时后解锁D、解锁与关闭信号同时进行

6502电气集中车站条件电源KZ-RJ-H的作用()。A、保证办理的人工解锁进路延时达到要求B、保证办理的引导解锁进路延时达到要求C、保证办理的取消解锁进路延时达到要求D、保证列车不会冒进

一分人工解锁又可称为自动延时解锁。(考点范围:进路延时解锁的操作程序)

人工解锁进路从()开始计算延时时间,()进路延时3分钟;()进路延时30秒。

人工解锁进路时,延时电路在()复原;人工解锁SⅡ向东郊方面的发车进路,进路解锁需延时()。

6502型电气集中车站,人工解锁接车进路时,必须是()解锁。A、不经延时B、延时3OSC、延时3minD、延时1min

列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时3min;其它进路人工解锁延时30S。

进路延时解锁,延时时间规定如何?

人工解锁时,进路解锁延时30秒的进路是()A、列车进路B、发车进路C、接车进路及正线发车进路D、侧线发车及调车进路

进路的延时解锁和非延时解锁是靠什么条件来区分的?

人工解锁调车进路及侧线发车进路,进路解锁的延时时间为().

人工解锁时,进路解锁延时3分钟的进路是()A、列车进路B、发车进路C、接车进路及正线发车进路D、调车进路

填空题进路解锁采用逐段解锁方式,人工解锁,正线出站列车进路延时()。

多选题关于接近锁闭说法正确的是()。A接近锁闭是指在信号开放以后,它的接近区段已经有车时的锁闭B此种锁闭不能用取消进路办法使进路解锁,只有等列车或调车车列通过道岔区段后,使进路延时解锁,或通过进路中所有道岔区段后,使进路逐段解锁,或者用人工解锁的办法,使进路延时解锁C接车进路和正线发车进路的延时解锁,从信号关闭时起延时3分钟,站线发车进路和调车进路延时30秒D接车进路和正线发车进路的延时解锁,从信号关闭时起延时30秒

多选题办理人工延时解锁必须符合的条件是什么()。A防护进路的信号机必须随着办理人工解锁手续关闭B从信号关闭时算起,接车进路和正线发车进路,要延时3min解锁,站线发车进路和调车进路,要延时30s解锁,用以保证在解锁前车已经停住C在大站,在整个延时过程中,证明车没有冒进信号,才准许解锁D从信号关闭时算起,所有接车进路和发车进路,要延时3min解锁

单选题人工解锁时,进路解锁延时3分钟的进路是()A列车进路B发车进路C接车进路及正线发车进路D调车进路

单选题如果进路的信号是在开放状态下,同时接近区段无车,使用故障解锁时,则()A进路延时3秒解锁B进路信号会关闭,进路不解锁C进路立即解锁

填空题人工解锁调车进路及侧线发车进路,进路解锁的延时时间为().

填空题人工解锁进路时,延时电路在()复原;人工解锁SⅡ向东郊方面的发车进路,进路解锁需延时()。

单选题不需要延时3分钟解锁的进路是()。A接车进路B列车占用进路时的正线发车进路C列车占用股道后的延续进路D正线出站信号机侧向发车进路

单选题取消溜放试验时下列描述正确的是()。A溜放信号延时关闭,溜放进路在信号关闭后立即解锁B溜放信号立即关闭,溜放进路在信号关闭后延时30秒解锁C溜放信号立即关闭,溜放进路立即解锁D溜放信号立即关闭,溜放进路在信号关闭后延时180秒解锁

填空题人工解锁进路从()开始计算延时时间,()进路延时3分钟;()进路延时30秒。