单选题地铁列车每转向架有()个空气弹簧。A2B4C1D8

单选题
地铁列车每转向架有()个空气弹簧。
A

2

B

4

C

1

D

8


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

号线地铁列车车辆在两个空气弹簧之间装有()个差压阀,以保证两个空气弹簧间的压力。

重庆一号线地铁列车地铁在两个空气弹簧之间装有()个差压阀,以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值。 A.1B.2C.3D.4

上海地铁电动列车转向架()装置多采用空气弹簧型式。A、一系悬挂B、二系悬挂C、中央牵引D、轴箱定位

一号线地铁列车在两个空气弹簧之间装有二个差压阀,以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值。

地铁列车每个空气弹簧对应安装一套()。

地铁列车每辆车有()个空气弹簧。A、2B、4C、1D、8

地铁列车转向架的一系悬挂采用(),二系悬挂采用()。A、减震钢片;空气弹簧B、空气弹簧;橡胶弹簧C、橡胶弹簧;空气弹簧D、空气弹簧;减震钢片

地铁列车每单元MP车转向架有()个接地装置。

地铁列车为了保证车辆的运行安全,在两个空气弹簧的附加气室之间安装()。

地铁列车每单元Mp车转向架有()幅接地装置。A、4B、5C、6D、7

地铁列车每转向架有()个空气弹簧。A、2B、4C、1D、8

地铁列车每单元的转向架共有()个高度调节阀。

地铁车辆重量通过()传给转向架构架。A、金属橡胶弹簧B、空气弹簧C、液压减震器D、金属弹簧

地铁列车横向油压减振器可改善空气弹簧的横向特性。

在实施电制动的同时,为提高空气制动响应速度,制动闸缸有一定的()。地铁列车每个转向架上装有()个空气弹簧

地铁车辆的转向架一系悬挂采用(),二系悬挂采用()。A、圆锥叠层橡胶弹簧空气弹簧B、空气弹簧圆锥叠层橡胶弹簧C、钢制弹簧空气弹簧D、圆锥叠层橡胶弹簧钢制弹簧

地铁车辆的转向架有()转向架和()转向架两种。

一号线地铁列车每台转向架配有一套空簧系统,其中包含两个空气弹簧,两个高度阀和二个差压阀。

上海地铁电动列车转向架二系悬挂装置多采用空气弹簧型式。

填空题在实施电制动的同时,为提高空气制动响应速度,制动闸缸有一定的()。地铁列车每个转向架上装有()个空气弹簧

填空题号线地铁列车车辆在两个空气弹簧之间装有()个差压阀,以保证两个空气弹簧间的压力。

填空题地铁列车每单元MP车转向架有()个接地装置。

单选题重庆一号线地铁列车地铁在两个空气弹簧之间装有()个差压阀,以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值。A1B2C3D4

单选题地铁列车每单元Mp车转向架有()幅接地装置。A4B5C6D7

单选题地铁列车转向架的一系悬挂采用(),二系悬挂采用()。A减震钢片;空气弹簧B空气弹簧;橡胶弹簧C橡胶弹簧;空气弹簧D空气弹簧;减震钢片

判断题一号线地铁列车每台转向架配有一套空簧系统,其中包含两个空气弹簧,两个高度阀和二个差压阀。A对B错

填空题地铁列车每单元的转向架共有()个高度调节阀。