单选题检测车挂车方向为正序,工作的方位尺是()。A9#和11#B9#和10#C10#和12#D11#和12#

单选题
检测车挂车方向为正序,工作的方位尺是()。
A

9#和11#

B

9#和10#

C

10#和12#

D

11#和12#


参考解析

解析: 暂无解析

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客车的方位规定以()方向的车端为第一位车端。

零序电流互感器用于检测()。A:负序电流B:零序电流C:正序电流D:短路电流

在接地故障线路上,零序功率方向( )。A.与正序功率同方向B.与正序功率反向C.与负序功率同方向D.与负荷功率同相

在接地故障线路上,零序功率方向( )。(A)与正序功率同方向;(B)与正序功率反向;(C)与负序功率同方向;(D)与负荷功率同相。

在接地故障线路上,零序功率方向与正序功率同方向。

1.在线路故障的情况下,正序功率方向是由母线指向线路,为什么零序功率方向是由线路指向母线?

在接地故障线路上,零序功率方向()与正序功率同方向;与正序功率反向;与负序功率同方向;与负荷功率同相

【电气设备及运行维护】80、 在接地故障线路上,零序功率方向( )。(A)与正序功率同方向;(B)与正序功率反向;(C)与负序功率同方向;(D)与负荷功率同方向。

在接地故障线路上,零序功率方向与正序功率反向。

在接地故障线路上,零序功率方向()。A、与正序功率同方向B、与正序功率反方向C、与负序功率反方向

三型机内探的检测车方位尺波形中第1峰和第2峰间距为14,应如何进行调整()。A、将探头角度向轨外侧调整B、将探头角度向轨内侧调整C、将磁头架向来车方向调整D、将磁头架向去车方向调整

相序表的工作原理与发电机的工作原理相同,当将相序表的黄、绿、红三支表棒按顺序分别接到电能表的电压端子上时,若相序表的旋转方向与指示方向一致,则说明是正相序。

在线路故障的情况下,正序功率正方向是由母线指向线路,零序功率正方向是由线路指向母线。

轨道动力稳定车线路方向的检测系统又称单弦测量系统,也称之为正矢测量系统。

在大接地电流系统中,发生接地故障的线路,其电源端零序功率的方向与正序功率的方向正好相反。故障线路零序功率的方向是由母线流向线路。

当线路发生单相接地故障时,零序功率的方向与正序功率的方向(),零序功率是由故障点流向()的中性点。

110kV某一条线路发生两相接地故障,该线路保护所测得正序和零序功率的方向是()A、均指向线路B、零序指向线路,正序指向母线C、正序指向线路,零序指向母线D、均指向母线

调车钩是指完成一次()的行程。A、摘车B、挂车C、摘车或挂车D、改变运行方向

在大电流接地系统中,在接地故障线路上,零功率的方向()。A、与正序功率同方向B、与正序功率反方向C、与负序功率同方向

110kV的一条线路发生两相接地短路,该线路保护所测到的正序和零序功率方向为()A、均指向线路B、零序指向线路,正序指向母线C、零序指向母线,正序指向线路D、均指向母线

当线路发生单相接地故障时,零序功率的方向与正序功率的方向(),零序功率是由()流向()。

单选题在大电流接地系统中,在接地故障线路上,零功率的方向()。A与正序功率同方向B与正序功率反方向C与负序功率同方向

单选题狭水道航行,航道较窄,为确保航行安全,在用雷达核实船位时,宜用()。A船首方向远距物标方位核实B船首方向远距物标距离核实C正横方向近距物标距离核实D正横方向远距物标方位核实

单选题在接地故障线路上,零序功率方向()。A与正序功率同方向B与正序功率相反C与负序功率同方向D与负荷功率相同

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单选题220kV某一条线路发生两相接地故障时,该线路保护所测的正序和零序功率的方向是( )。A均指向线路B零序指向线路,正序指向母线C正序指向线路,零序指向母线D均指向母线

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