当SIBASKLIP检测到高速断路器断开按钮已经按下，高速断路器全部分断后，KLIP分站将输出一个高电平，使得高速断路器断开按钮的内置灯泡点亮。
当（）检测到高速断路器断开按钮已经按下，高速断路器全部分断后，KLIP分站将输出一个高电平，使得高速断路器断开按钮的内置灯泡点亮。A、继电器B、ACUC、SIBASKLIPD、BECU
当B车断开高速断路器继电器失电以后，接通B车高速断路器接触器1和B车高速断路器的主线圈失电。
紧急牵引模式下动车时，高速断路器HSCB受网络控制，会（）。A、自动断开B、手动闭合C、无法闭合D、自动闭合
想要闭合高速断路器，受电弓必须（），司机台必须（），高速断路器按钮开关上的指示灯亮说明（）的HSCB或（）的两个HSCB接通。
低压断路器闭合过程中，弧触头先闭合，主触头后闭合；断开时顺序相反。
隔离开关合闸时应（）。A、与断路器同时闭合B、在断路器闭合前闭合C、在断路器闭合后闭合
低压断路器闭合过程中，弧触头先闭合，导电主触头后闭合；断开时顺序相反。
在车下电器设备检修时，作业期间，始终闭合（）。A、高速断路器B、隔离开关C、安全接地保护开关D、熔断器
大容量低压断路器闭合过程中，弧触头先闭合，主触头后闭合断开时顺序相反。
双日检检查高速断路器闭合及断开功能时，按压=21-S04，检查高速断路器闭合指示灯亮观察HMI高速断路器图标闭合。
下列不属于MVB总线复位时车辆状态的是（）。A、蓄电池激活B、受电弓升起C、主控钥匙打开D、高速断路器闭合
紧急牵引模式下动车时，高速断路器HSCB受网络控制，会自动闭合。
一号线地铁列车按下“复位”按钮，此时高速断路器闭合。
当高速断路器闭合灯不亮时，第一步应做的是进行试灯按钮。
主断路器在断开时，主触头先断开，隔离开关后断开；闭合时主触头先闭合，隔离开关后闭合。
司机室动态检查中，进行牵引自检试验时，牵引自检的条件是（）。A、方向手柄向前B、列车激活C、高速断路器闭合D、受电弓升起
司控台上没有的按钮是（）。A、紧急制动复位按钮B、休眠按钮C、自动折返按钮D、高速断路器闭合按钮
多选题司机室动态检查中，进行牵引自检试验时，牵引自检的条件是（）。A方向手柄向前B列车激活C高速断路器闭合D受电弓升起
判断题在紧急牵引模式下，高速断路器会自动闭合。A对B错
判断题当高速断路器闭合灯不亮时，第一步应做的是进行试灯按钮。A对B错
判断题一号线地铁列车按下“复位”按钮，此时高速断路器闭合。A对B错
单选题紧急牵引模式下动车时，高速断路器HSCB受网络控制，会（）。A自动断开B手动闭合C无法闭合D自动闭合
判断题紧急牵引模式下动车时，高速断路器HSCB受网络控制，会自动闭合。A对B错
多选题MVB总线复位操作时，要确保车辆状态处于（）、（）、主控钥匙打开和（）。A蓄电池激活B受电弓升起C高速断路器闭合D高速断路器分开
填空题想要闭合高速断路器，受电弓必须（），司机台必须（），高速断路器按钮开关上的指示灯亮说明（）的HSCB或（）的两个HSCB接通。